Con la aparición de SEAT 1979 se amplía la bibliografía existente sobre la historia del automovilismo nacional. Una obra del historiador Miguel Ángel Águila analizando este momento clave en la trayectoria de SEAT.
En 1970 General Motors presentaba el Opel Manta como su antídoto contra el Ford Capri en Europa. Por ello, rápidamente aparecieron versiones más deportivas del modelo como la SR. Sin embargo, Opel quiso ir un paso más allá estudiando las posibilidades del turbo. Algo que finalmente se materializó en el Reino Unido con la coordinación e idea de los concesionarios Dealer Opel Team. El producto fue el casi desconocido Opel Manta A Turbo de 1974.
En realidad, asquerosamente cojonudo. Así lo define su dueño. Y nosotros lo hemos visto subir como un cohete puertos de montaña. ¿Qué tendrá el 127? Lo comparamos con un Ibiza FR actual para tratar de descubrirlo…
El Renault 5 Turbo, el “Culo gordo”, es un mito, un coche de culto por el que se están pagando a día de hoy auténticas fortunas. Un sueño para muchos aficionados al que muy pocos se atreven a meterle mano, muy pocos, como la gente de Legende Automobiles. Estos fraceses han tirado la casa por la ventana y han desarrollado un restomod llamado Turbo 3 bastante bestia. ¿Sacrilegio o genialidad?
Podríamos decir que el Citroën Visa es uno de esos coches completamente olvidados, o casi. Cuesta verlos incluso en las concentraciones de clásicos, rara vez es nombrado por un aficionado y hasta los fanáticos de Citroën no le tienen mucho aprecio. Eso sí, las versiones deportivas están por las nubes… pero sin embargo, es un coche con cierta importancia en la historia de la marca.
Nuestros amigos de WISYC nos enseñan su berlinetta. El 328 es la nobleza hecha automóvil; como lo describió un sabio, todo un ‘kart gordote’…
