Carlos Sanz
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McLaren MP4/ Ford F1 (1993)
Motor Ford V8, 3494cc y 700cv
Tras muchos tiras y afloja con Ron Dennis, el patrón de McLaren, finalmente éste convenció a Senna para empezar la temporada en Kyalami (Sudáfrica); después, durante varias carreras, iba firmando un contrato por cita, siempre con la amenaza de dejarlo, hasta que por fin ambas partes rubricaron un contrato hasta final de temporada.
Durante ese tiempo se había reunido en secreto (para que no se enterara Prost antes de conseguir el título) con Frank Williams y habían llegado a un acuerdo para 1994. Por fin estos dos personajes unirían sus destinos. Siempre mantuvieron una buena relación desde aquel primer encuentro en 1983.
En lo deportivo, Ayrton obtuvo cinco geniales victorias: Una en Interlagos en donde, con la pista aún mojada después de haber llovido, realizó unos cuantos giros con neumáticos slicks dejando a todos con la boca abierta. Otra en Donington Park, donde de nuevo bajo la lluvia adelantó a los cuatro coches que le precedían en una primera vuelta memorable. Sus tercero y cuarto triunfo tuvieron lugar en el Principado de Mónaco y en Suzuka. Por último, aquel que quedará en el recuerdo de todos los aficionados, en Adelaida, el último de la temporada, el último con su escudería talismán y, por desgracia, el último de su vida.
Finalmente, como estaba previsto, Alain Prost se adjudicó su cuarto campeonato, quedando en ese momento como el segundo piloto con más títulos de la historia por detrás del mítico Juan Manuel Fangio y antes de que Michael Schumacher dejara el listón en siete y le igualara en 2013 Sebastian Vettel.
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Foto: Anchoafoto
