Carlos Sanz
[su_note note_color=»#e9e9e9″]
Lotus 98 Renault Turbo F1 (1986)
Motor Renault V6 turbo, 1492cc y 900cv
La temporada 86 no fue mucho mejor para el paulista en su intento de llegar a ser campeón del mundo; de hecho, fue parecida en resultados a la anterior. Una victoria de infarto en el GP de Jerez, en el que venció a Mansell por centímetros, y otra en Detroit. A partir de este momento en su país de origen se le ascendió a categoría de héroe nacional.
Resultó que el sábado de ese último fin de semana la selección brasileña de futbol fue eliminada del mundial de México por la francesa. No hace falta recordar cómo viven los brasileños los encuentros de su equipo de futbol; pues bien, el domingo, tras llegar a la meta por delante de los galos Prost y Laffite, Senna paseó la bandera con los colores nacionales camino de los boxes, restituyendo así el honor nacional.
Finalmente, volvió a quedar cuarto en el campeonato: Las limitaciones de gasolina disponible y el alto consumo de los motores Renault, que en clasificación con los turbo soplando a su máxima presión podían alcanzar 1200 cv, y la falta de fiabilidad -tuvo que abandonar en seis carreras- le impidieron llegar más lejos. Alain Prost se volvió a llevar el gato al agua.
[/su_note]
Foto: Anchoafoto
