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Los autos de Ayrton Senna

Retromovil 2020 Medio


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McLaren MP4/7 Honda F1 (1992)

Motor Honda V10, 3493cc y 770cv

La campaña de 1992 resultó muy complicada. Las innovaciones técnicas introducidas por Williams en sus FW 14 en 1991 dieron sus frutos este año: el cambio semiautomático y las suspensiones activas dejaron atrás de un plumazo al resto de competidores.

El dominio fue aplastante y Mansell se proclamó campeón del mundo a falta de cinco carreras para finalizar el calendario, algo absolutamente insólito. Senna sólo pudo ganar en dos ocasiones gracias a sus genialidades. Su punto fuerte, las poles, se vieron reducidas a una sola en toda la temporada.

Además de lo comentado, también influyó de forma notoria el hecho de que el gigante japonés Honda decidiera dejar la Formula 1 al año siguiente, arrastrado por la crisis económica mundial. Las millonarias inversiones cesaron y con ello el desarrollo de los monoplazas, justo lo contrario de lo que le ocurrió a Williams con Renault.

Prost ese año se lo había tomado de descanso en lo deportivo, pero el trabajo de medrar e intrigar en los despachos continuó haciéndolo magistralmente, de forma que consiguió (gracias al apoyo de Renault) fichar finalmente por Williams para la temporada siguiente. Hizo constar en el contrato que el equipo no podría contar con los servicios de Senna por un período mínimo de un año, dejando al brasileño en una situación muy comprometida de cara a 1993.

Foto: Anchoafoto

 

Continúa en la Página 19…

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