Liberty 750×184

En Vídeo (y con mucha afición): Porsche 944


ClassicMadrid Medio

La semana pasada visualizaba, a través de Paco Carrión, este magnífico vídeo sobre el Porsche 944. Desde un primer momento me sorprendió lo bien hecho que estaba y, sobre todo, lo sentido de su propietario y autor, Alejandro Palomo, quien ha sabido reflejar a mi parecer de una manera tremendamente acertada lo que la mayoría de nosotros llamamos afición.

Vayamos por partes. Técnicamente el vídeo me parece una joyita, sobre todo en lo tocante al ritmo narrativo, dinámico, a la sensibilidad y a los diferentes ámbitos que se tratan: Una bonita presentación, análisis de precios y costes de mantenimiento, exclusividad, digamos, clásica, prestaciones y comportamiento y, ya por último, exposición del hobby que conecta a todos los que estamos enfermos de esto y, sobre todo, de su maravillosa vertiente social.

Por otro lado, al 944 se le describe de una manera precisa, explicando de una vez por todas qué es lo que nos traemos entre manos y qué lugar ocupa dentro de los modelos de la época: Este es un Porsche ‘integral’, aunque no un 911, con todo lo que ello lleva aparejado en materia de prestaciones y costes; no es un híbrido con motor Audi como es el caso del 924 (por lo demás otra excelente máquina), ni un 928, el tope del escalafón de motor delantero llamado a refundar la marca de Stuttgart, sino un GT a medio camino entre los dos, con personalidad propia.

Catawiki 750

5 Comentarios

  1. Ene 23, 2015 en 9:18 — Responder

    Me parece un homenaje excelente a tan bella maquina, he tenido dos unidades una de paseo y otra para circuito que en el ring hizo un tiempo más que admirable para un coche de su época y con la preparación justa para temas de seguridad, siempre me han encantado los modelos de motor delantero, podría tener un 911 en el garaje pero siendo el mito, ya hay demasiada gente que cuida de el, es como el niño mimado de casa, yo soy más del resto, estandome el 911 como al que más, los delanteros demostraron ser más duros que las piedras y si bien los criticaban por el agua que los refrigeraba … en fin que Porsche se fabrica hoy en día que se refrigere con aire ;D un saludo y guiñitos de faro

  2. Ene 26, 2015 en 21:27 — Responder

    Un bonito vídeo pero el propietario debería ser algo más objetivo. No todo es tan maravilloso, y ni por dentro todoo es tan igual a un 911, ni es mejor ni es peor. Creo que el querer siempre comparar cualquier otro modelo Porsche con el 911 es un error. Todos los Porsche son Porsche, No entiendo ese complejo ante el 911 los propietarios de otros modelos de Sttudgart.

  3. Panificio
    Feb 12, 2015 en 12:32 — Responder

    Me parece desafortunada la comparación con el 924. Como dice Pepe G en su comentario del 26 de enero, un Porsche es un Porsche. Si para sentirse orgulloso del 944 hay que hacer de menos el 924 e intentar compararse con un 911 es síntoma de un claro acomplejamiento. Cada Porsche tiene sus virtudes y sus defectos, el 944 fue creado como un deportivo de pequeño tamaño, sin llegar a ser un Gran Turismo y cumple perfectamente su cometido. Comparándolo con sus rivales de categoría, el 944 es un excelente vehículo.

  4. Javier
    Feb 12, 2015 en 22:30 — Responder

    Tengo un 944 desde hace tiempo y estoy encantado con él. Me gusta su aspecto, su respuesta al pisar el acelerador, su estabilidad, es vistoso y la verdad es que llama la atención cuando paras en un semáforo pero evidentemente no es un 911. Es un 944 y si que es cierto que comparte algunas cositas con el 911 pero tienen una personalidad distinta y diferente.
    El autor del vídeo -que está muy bien. creo que no es objetivo, hasta creo que no le diría que no a un 911 pese a su entusiasmo por el 944.

  5. Fernando
    Feb 12, 2015 en 23:00 — Responder

    Me ha gustado el vídeo y he recordado los ocho años en los que disfruté de mi Porsche 924 rojo,a diario,porque era mi único coche. La postura de conducción excelente,viajes de 900 kms. en 8h.30´y salías del coche como si tal cosa. Comportamiento muy noble en la carretera y fácil de conducir,con sus 4,20 mts. de largo. Maletero en el que metía la bici de carretera sin ningún problema y hasta plac as de pladur,porque allí cabía todo. En alguna ocasión hemos viajado 4 personas y la silla de ruedas de mi suegro,no diré que era lo ideal pero te sacaba del apuro,como otro coche. Porsche sabe lo que hace y como lo hace.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Post anterior:

Homenaje al BMW E24 Serie 6

Post siguiente:

En vídeo: Mercedes 300SL Gullwing, al límite