18 Meses En 4 Minutos: Restaurando Un Porsche 911 En El Garaje

Si alguna vez te has aventurado a restaurar un clásico, ya sabrás que es todo un arduo camino. Desmontar, limpiar, reparar, sustituir, volver a montar... Una auténtico rompecabezas que uno elige, más que por la razón, por la pasión. La pasión por el motor clásico. Ése es el caso del australiano Jeff, el cual ha invertido 18 meses de trabajo en su 911. Aquí nos los resume en 4 minutos, aunque... ¡aún le queda el motor!

Retromovil 2019 Medio

Liberty 750×184

A lo largo de varias generaciones y multitud de versiones, el Porsche 911 lleva desde 1963 ganándose a pulso el título de “el deportivo” por excelencia. Durante un tiempo su producción fue cuestionada. Sin embargo, gracias a su carácter radical basado en la fórmula “todo atrás”, ha labrado una afición incondicional de seguidores. Nadie duda de que este modelo es todo un icono capaz de generar pasiones… y justificar enormes esfuerzos.

Muchos de esos esfuerzos dan como fruto magníficas restauraciones del 911, con mayor o menos fidelidad al original, algunas tan impresionantes como la recientemente firmada por Singer – Williams. Hoy nos vamos a centrar en algo un poco más modesto aunque ojo, con mucho encanto; concretamente con todo el encanto que tienen la artesanía y el tesón de un aficionado al motor clásico. Nada menos que 18 meses de trabajo en la soledad de su garaje es lo que lleva invertido el australiano Jeff para dar vida a su 911 2.7 RS réplica. Nos lo resume en tan sólo cuatro minutos en este Vídeo…

MI COCHE, MI TALLER, MI PASIÓN

Suponemos que algo parecido a éso es lo que habrá tenido que decir Jeff más de una vez para justificar todo este esfuerzo ante alguna opinión incrédula. De todos modos, seguro que todo buen aficionado al motor clásico puede entender a este hombre: Contando con un pequeño pero completo arsenal de herramientas en su garaje, Jeff ha conseguido reinterpretar su 911 hasta convertirlo en “el coche de sus sueños”.

Hemos dicho bien: reinterpretar. Y es que, más que hallarnos ante una restauración, estamos una vez más probablemente ante una “restomod” que incluye elementos modernos. Aunque la imagen que se fija en nuestra retina es la de un flamante 911 RS 2.7 del ’73, algo adulterado… en realidad, como suele suceder, todo parte de un 911 pos-73 algo más recatado.

RESTOMOD: DÁNDOLE LA APARIENCIA DE UN RS ’73.

Lo cierto es que este término sale cada vez más. Pero… ¿acaso no es entendible que, ya puestos a restaurar nuestro coche, lo queramos modificar para hacerlo más parecido a nuestro coche soñado? Por lo que parece, el de Jeff es el 911 RS del ’73. Seguramente uno de los 911 más míticos; para muchos… el que más. Un verdadero coche de carreras vestido de calle propulsado por un seis cilindros boxer que catapulta a este deportivo a una gran tasa de revalorización.

Tras 18 de trabajo meses el resultado es espectacular. Carrocería… asientos… mecánica… todo trabajado de una forma totalmente artesanal y autónoma en el garaje de su propia casa. Y ojo, ¡aún queda montar el motor! El cual aún se encuentra en el banco de trabajo, fuera de su sitio. El momento en que Jeff escuche por primera vez el sonido de este 911 rugiendo de nuevo en su sitio será especialmente emocionante. En fin, estas pasiones -y dedicaciones- son las que puede generar un clásico… 😉

Por último, el lector debe saber que tenemos una versión patria de Jeff en el equipo de Petrol Head Garage. No dejéis de seguir su primera restauración (están a punto para la segunda)!

Catawiki 750

Sin Comentarios

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Post anterior:

Golf: El Coche En Minuto Y Medio

Post siguiente:

Crónica: Salida Panda-Marbella en Barcelona