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in Artículos, Marcas, PersonajesEl garabato que se convirtió en la famosa Volkswagen T1
Resulta curioso pensar que la idea tras uno de los vehículos más icónicos y exitosos de la historia de Volkswagen surgió gracias a una persona ajena al equipo de diseño de la marca, el dueño de un concesionario que, tras visitar la fábrica, elaboró un sencillo boceto de lo que sería la Volkswagen Type 2 T1.
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SEAT 600 L (a secas), la versión que no se vendió en España
Basada en el L Especial, aunque despojada de sus lujos, esta variante del 600 nunca se vendió aquí, sino que exportó principalmente a Bélgica.
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A vueltas con el estaño en Argentina, FIAT 770
Durante los años sesenta FIAT creció de forma notable en Argentina. De hecho, con el FIAT 770 al fin tuvo una opción deportiva en aquel mercado. Eso sí, plantearía serios problemas de fabricación.
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Renault 5 Monte-Carlo, la edición especial lanzada en 1978
En 1978 las unidades oficiales del R5 Grupo 2 cosecharon la segunda y la tercera posición en el Monte-Carlo sólo por detrás de un 911. Esta edición especial lo vino a conmemorar.
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in PruebasPrueba: Renault 4/4 de 1953, estreno en Valladolid
Nos ponemos a los mandos de uno de los primeros Renault 4/4 fabricados en nuestro país, una unidad de 1953 que luce como en sus mejores tiempos.
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Subaru BRAT: una pick-up con asientos en la caja
Una camioneta de cuatro plazas no es para nada algo inusual en el mundo del automóvil, pero cuando dos de estos asientos se encuentran en la zona dedicada a la parte de carga la cosa cambia. Subaru buscó esta solución como un recoveco legal para poder vencer un arancel que impedía que la marca vendiese sus pick-up en Estados Unidos.
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Honda City: el compacto con ¡una moto! en el maletero
Con el fin de sortear los tediosos atascos del día a día, desde Honda tuvieron una ingeniosa idea en 1981, ofrecer un pequeño ciclomotor dentro del maletero de un diminuto utilitario, una de las muchas peculiaridades que hacía especial al simpático Honda City.
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Este Ferrari F40 que fue de Alain Prost busca el récord en subasta
El coche fue un regalo de la marca al campeón francés tras su fichaje por la Scuderia de cara a la temporada 1990. Se trata de una unidad sin catalizador ni suspensión regulable, es decir, la versión más pura del F40.
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Alfa Romeo 33 TT12, la sublimación del Tipo 33
Con su motor plano capaz de girar a un ritmo endiablado, el Alfa Romeo 33 TT12 logró hacerse con el Mundial de Marcas en 1975. Un éxito que, además, tuvo ecos en la F1.
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Tracción delantera, Tucker y Lancia: la historia del Caproni F11
El Caproni F11 no sólo fue un pionero de la tracción delantera en 1946. También su historia se conecta con la de Tucker y, años después, con uno de los avances emprendidos por Lancia.
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Así era el maravilloso catálogo de los Pegaso Z-102
Seguro que en más de una ocasión os habéis preguntado cómo eran los catálogos del Pegaso Z-102, quizá el automóvil español que más pasiones despierta, no sólo en España, sino en todo el mundo. Aquí os traemos la respuesta.
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Ferrari 500 TRC, el último 4 cilindros de Maranello
Durante los primeros años de Ferrari, los ingenieros Colombo y Lampredi marcaron el destino del departamento de motores. El segundo optó por mecánicas ligeras y alegres en vueltas de cuya historia el Ferrari 500 TRC es el último ejemplo.
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Fiat 8001 Turbina, desarrollado en secreto
Tras la II Guerra Mundial algunos ingenieros creyeron posible la aplicación de los motores de turbina en el automovilismo de masas. En este sentido, incluso el lógico y práctico Dante Giacosa experimentó con aquella tecnología a fin de no perder el tren de los tiempos.
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A lo grande: Concentración Nacional Alpine
Alrededor de 35 Alpine clásicos y 15 modernos, se dieron cita este fin de semana en la comarca del Alto Tajo con el beneplácito de la marca.
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in Exposiciones, NoticiasCrónica Autopía 2023: un eventazo con todas las letras
La segunda edición de Autopía no sólo ha corregido los errores de la primera, sino que ha supuesto la consagración definitiva de un evento que promete convertirse en referencia.
