Liberty 750×184

Músculo americano pasto del ganado

La casa de subastas estadounidense Mecum encuentra en Alabama unos de los 500 Dodge Charger Daytona producidos. Necesita una buena puesta a punto...


ClassicMadrid Medio

Uno de lo acontecimientos que más nos llama la atención a los amantes del automovilismo es que se encuentre una vieja gloria olvidada en un antiguo almacén, una fábrica abandonada o, como es en este caso, encontrar un Dodge Charger Daytona de 1969 en el granero de una granja cerca de la fábrica Chrysler de Alabama, lugar donde se fabricaba.

Todo empezó en 1963 cuando Dodge empezó a producir el famoso Charger. En los años siguientes, el modelo fue sufriendo modificaciones, como es el Charger 273, una versión limitada con un paquete llamado Dart Gt, o el Charger B-body, y así sucesivamente hasta 2016, cuando la leyenda continúa a día de hoy.

En estos 50 años de evolución encontramos uno de los 500 Charger Daytona que se fabricaron con la finalidad de homologar el modelo para competición, en este caso para las famosas carreras en circuitos ovales americanos, las carreras Nascar.

Apoyos aerodinámicos descomunales

A estos bólidos se les añadían mejoras aerodinámicas como, entre otras, el paragolpes frontal diseñado con forma más afilada o el extravagante alerón que hace del modelo una de las versiones más conocidas de Nascar de la época junto con el Plymouth Superbird.

El Dodge Charger Daytona es un muscle car que monta un motor Magnum 440, que sólo se ofrecía en el Daytona y en las versiones R/T V8 de 1969. Tiene nada más y nada menos que 7.2 litros de cilindrada y 400 caballos de potencia. Respecto a la transmisión, y aunque parezca increíble en un deportivo, ¡es automática!

Para la mujer de un juez

Al parecer, fue comprado nuevo por un juez para su esposa y posteriormente vendido a su otro propietario, quien lo conserva desde 1974. Números de chásis y motor son correspondientes y el grado de originalidad de la unidad bastante alto, habiendo recorrido tan solo 33.000 kilómetros.

Es una pena ver a esta pieza de colección en condiciones tan nefastas, pero sería aun peor no volver a disfrutar de su óxido. Aunque le hace falta una restauración ejemplar, todavía podemos percibir el aire juvenil -y sureño- de la época gracias a las furiosas llamas de su frontal, las cuales no forman parte de la pintura original.

Este ejemplar de Dodge Charger Daytona se venderá en su estado actual en la subasta de Kissimmee (Florida) de Mecum, a finales de mes. Se estima que su precio rondará los 180.000 dólares, y esperamos que su nuevo propietario le de el amor y cariño de los que ha carecido durante todos estos años.

Catawiki 750

6 Comentarios

  1. J.seat
    Ene 28, 2016 en 10:25 — Responder

    Hace mas de 13 años que soy socio de la escudería y la verdad q desde entonces compré vendi loq para mucho sería chatarra para mi son….uffff.. ejemplares q dejan sin dormir a muchos como yo… un abrazo y felicidades a la Escuderia..por cierto la sede central donde está???

    • Javier Romagosa
      Feb 1, 2016 en 12:11 — Responder

      Muchas gracias! A nosotros nos pasa los mismo, la chatarra hay que rehabilitarla, sin duda. Estamos en Villaviciosa de Odón, en Madrid. Un saludo!

  2. Juan Antonio Álvarez
    Ene 31, 2016 en 14:55 — Responder

    Soy suscriptor desde hace bastante tiempo.
    Os felicito por el excelente nivel que tiene la revista.
    Sinceramente pensé al principio que esto era cosa de cuatro días y del tipo copia y pega que tanto se ve en la red.
    Pero no es una revista original, genuina.
    Los clásicos industriales me encantan.
    Acordaros de las fabricas españolas, por ejemplo Viasa.

    • Javier Romagosa
      Feb 1, 2016 en 12:32 — Responder

      Muchas gracias por el piropo Juan Antonio, a ver si los anunciantes toman también buena nota. No veas lo que nos está costando encontrarle mecenas a la revista…

      Siempre tenemos a los industriales en mente y la verdad es que son los que más divertidos son de «probar», una experiencia retro en toda regla. Y de las fábricas españolas qué te puedo decir, aparte de ser la historia nacional son de los contenidos más demandados por los lectores, así que procuraremos no perderlas de vista.

      Ya que hablas de Viasa, termino recomendándote la prueba que hicimos a un CJ-3B en http://www.escuderia.com/al-filo-imposible-jeep-viasa-cj-3b/

      Un saludo! Y muchas gracias otra vez!

  3. Feb 8, 2016 en 11:25 — Responder

    Madre mia que recuerdos, y que cultura tiene esta gente sacando un hierro oxidado a 180.000 dolares, eso aquí en España ni lo olemos, aquí se dejan morir viejas glorias por mucho menos que un golpe.

    Javier pegame un toque a ver si podemos solucionar un poco lo de los anunciantes 😀 seguro que podemos conseguir algo por poco que sea

  4. Fernando
    Abr 13, 2016 en 11:26 — Responder

    Estoy vendiendo un Mercedes 280SE del Año 1974 que lleva guardado en una nave desde el año 1992, le interesa a alguien? O pasara como muchos otros a la chatarra.

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