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Te quedan horas para hacerte con este Suzuki X90, el coupé 4×4 japonés

La plataforma de subastas francesa Benzin tiene anunciado un curioso Suzuki X90 en España, uno de los todoterrenos más peculiares de la historia y que es un modelo prácticamente desconocido a día de hoy.

El protagonista de la entrada de hoy es uno de esos coches “futuribles”, a las puertas de cumplir los treinta años de antigüedad pero que tiene todo el potencial de convertirse en un auténtico clásico. Se trata de un Suzuki X90 de 1996, que está a la venta en Benzin, en una subasta que se cierra este mismo domingo, con el vehículo en cuestión localizado en España.

Entre el mercado de cotizaciones al alza que supone el de los vehículos 4X4 entrados ya en años, el X90 de Suzuki es uno de los más incomprendidos e incluso desconocidos, llegando a ocupar un puesto en la lista de “25 coches de los que ya ni te acordabas” que publicamos en LA ESCUDERÍA hace un tiempo.

De esta manera este Suzuki es la opción perfecta de hacerse con un coche único que derrocha personalidad, con el placer añadido que supone ir al volante de un modelo que es prácticamente irreconocible para casi todo el mundo.

UNA DE LAS IDEAS MÁS LOCAS DE SUZUKI

Con la tremenda popularidad que tuvieron los todoterrenos asequibles durante la década de los noventa, Suzuki, que ya ofrecía sus exitosos Vitara y Samurai en este nicho de mercado, decidió darle una vuelta de tuerca a un concepto en el que se había experimentado más bien poco en cuanto a carrocerías se refiere.

Así pues, y con el mercado europeo y americano en mente, nació el Suzuki X-90 en 1995 como un coupé con techo targa en forma de “T” que se montaba sobre la plataforma del Suzuki Vitara, en lo que terminó pareciendo un curioso Mazda MX5 que se había puesto unos zapatones. La idea fue muy arriesgada, y es uno de esos coches que amas u odias, pero hay que reconocerle ese punto simpático que tiene.

En Europa las ventas no comenzarían hasta 1996, y no hace falta decir que el coche fue un auténtico batacazo comercial, pues su fabricación cesó en 1997, e incluso en 1999 terminaron de venderse las unidades que quedaban en stock. Todo esto sumado a la dura vida a la que son sometidos muchos 4X4 han convertido al X90 en un auténtico unicornio hoy en día, especialmente en España.

EL X90 EN CUESTIÓN

La unidad que está en subasta en Benzin es del año 1996 y pertenece a la serie Philippe Cousteau, se estrenó en Alemania, y en algún momento llegó a España donde el vehículo está matriculado. Cuenta con 156.000 kilómetros y su motor de cuatro cilindros y1,6 litros de 96 CV parece funcionar correctamente.

En cuanto al exterior el X90 se encuentra en bastante buen estado, quitando un roce muy llamativo a la vista en el paragolpes delantero. En cuanto al interior se ve en muy buenas condiciones, con una tapicería con un patrón de colores imposibles que solo podría haberse hecho en los noventa. Siguiendo con el habitáculo llama la atención la palanca de la reductora, por si las apariencias habían hecho que nos olvidásemos de que es un auténtico todoterreno.

De esta manera el Suzuki promete grandes dosis de diversión por muy poco dinero si se compara con otros 4X4 de su misma época que están a precios prohibitivos. La subasta se cierra el día 3 de marzo a las 20:45 por lo que debes darte prisa si quieres ser la puja ganadora de este híbrido de todoterreno y coupé tan desenfadado.

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Escrito por Javillac

Esto de los coches le viene a uno desde niño. Cuando otros críos preferían la bicicleta o el balón yo me quedaba con los cochecitos de juguete.
Recuerdo aún como si fuese ayer un día en el que nos adelantó un 1500 negro por la A2, o la primera vez que vi un Citroën DS aparcado en la calle, los paragolpes cromados siempre me han gustado.

En general me gustan las cosas anteriores a la época en la que yo nací (hay quien dice que estoy reencarnado), y en el top de esa lista están los coches, que junto a la música, hacen la combinación ideal para un rato perfecto: conducción y una banda sonora acorde al coche correspondiente.

En cuanto automóviles me gustan los clásicos de cualquier nacionalidad y época, pero como mi debilidad están los coches americanos de los 50, con sus exageradas formas y dimensiones, razón por la que mucha gente me conoce como "Javillac".

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