Con un carácter manejable y práctico el Datsun 240Z se presentó ante el mercado occidental como un vehículo fiable y equilibrado con el cual el automovilismo japonés demostraba sus excelentes capacidades a la hora de producir en gran serie.
Desde 1971 Ford de Reino Unido ha creado de manera esporádica una serie de furgonetas sobre la Transit con el rendimiento de un superdeportivo como una manera de promocionarse.
Pese a no contar con una tradición de automóviles deportivos tan extensa como otros países en España se han fabricado ejemplares muy interesantes.
Durante 14 años el Jaguar E-Type evolucionó creando varias series; te explicamos cómo reconocerlas.
Las diferencias de percepción vistas entre cómo Fiat publicitaba al 124 Sport Serie III 1600/1800 y cómo lo hacía SEAT en relación al 1800 de 1972 nos despiertan nuevas reflexiones sobre cómo hemos de contemplar a la SEAT de la época.
El prototipo del Ford Probe de 1979 creado por Ghia se ha perdido para siempre después de que saliese ardiendo el camión que lo transportaba este domingo al salir de Pebble Beach.
Equilibrada en su chasis y plena en la entrega de potencia a cualquier giro la Giulia GT Veloce 1750 es todo un alarde de diseño a cargo de Alfa Romeo.
Lancia tuvo que abandonar el mercado del Reino Unido tras unos rumores que llevaban hasta la mentira consciente los problemas de corrosión dados en la primera serie del Beta.
De la mano del fotógrafo Unai Ona recorremos las principales colecciones de Alemania, esta vez en relación a los espectaculares museos creados por las marcas más prestigiosas.
Aunque la industria del automóvil está en constante evolución por diversos motivos los fabricantes han decidido a lo largo de los años prolongar la producción de coches que no auguraban una vida comercial tan longeva.
En 1966, inmersos en la época de mayor esplendor y popularidad del Ford Mustang, la compañía de alquiler de coches Hertz tuvo la idea de ofrecer el Shelby GT350 en su flota.
Tras una vida azarosa y restauraciones medidas en décadas este 166 Inter de 1949 se ha confirmado como el Ferrari más antiguo de entre todas las versiones de calle en uso y circulación.
Aunque el Ferrari F40 solo se vendió con motor V8, una modificación realizada en 2001 incorporó un V12 atmosférico a este coche icónico.
Tras asentar su imagen en base a la fiabilidad y la seguridad Volvo quiso ir más allá dando un ejemplo de capacidad deportiva con sus éxitos en el europeo de turismos gracias a lo realizado sobre la base del 240 Turbo.
En cualquier concentración, feria o salón celebrado en suelo patrio hay algo que nunca falta, los maleducados que no se resisten a tocar los vehículos expuestos, por no hablar de los que directamente se suben en ellos.
