La creación de la Copa Nacional TS en la España de 1969 fue el calco exitoso de lo ocurrido en Francia con la Copa Gordini en 1966.
El próximo 1 de enero de 2026 entra en vigor su uso, el cual sustituirá al de los triángulos ganando así en seguridad y comodidad.
Desde finales de la década de los cincuenta Barreiros Diésel estaba mostrando un claro interés por fabricar automóviles turismo. Algo que evidenció su pacto con la británica Rootes con la berlina Super Snipe en el centro del trato.
De seguir mejorando, la cita donostiarra puede convertirse en un concurso de elegancia más que interesante gracias a una cuidada selección de piezas en conjunción a un enclave de lo más vistoso.
Aunque esta tecnología tuvo su mayor plenitud en el Grupo Volkswagen, su inicio hemos de fijarlo en un pequeño -muy pequeño- modelo japonés perteneciente a las preparaciones más rabiosas de los Kei Car.
Un total de 150 equipos recorrerán España de sur a norte a lo largo de 8 etapas para alcanzar la meta final en Santander el 25 de octubre. El raid atravesará 14 provincias, pasará por más de 300 términos municipales y recorrerá alrededor de 2200 kilómetros por caminos de tierra. Combinar aventura y turismo es la motivación de los participantes en esta iniciativa en la que circularán con automóviles fabricados en el siglo XX
Esta excelente muestra reúne un amplísimo panorama en torno a la marca alemana; estará abierta al público hasta marzo del próximo año
Cuando en 1975 el estado hizo que SEAT comprase la factoría de Authi en Pamplona la producción de la segunda serie del 124 -las versiones FL- se trasladó allí desde Barcelona.
La adopción de vehículos eléctricos en España y Europa continúa en constante crecimiento, transformando nuestra forma de entender el transporte. Esta revolución tecnológica trae consigo nuevas necesidades y soluciones de recarga que conviene conocer para optimizar el uso diario de nuestro coche eléctrico o híbrido enchufable (PHEV).
Creado en los albores del siglo XXI, el Toledo Silhouette se sirvió de un V6 Audi para competir en el campeonato francés de turismos.
Los aficionados a los coches clásicos en Aragón han disfrutado de nuevo del Rally Hospederías, que arrancó desde Mobility City (Zaragoza) el pasado miércoles día 1 y finalizó el domingo día 5 igualmente en la capital. Deportivos de las marcas Ferrari, Facel Vega, Pegaso, Lotus, Jaguar, Mercedes, BMW, Aston Martin o Maserati entre otras completaron 900 kilómetros, rodaron en los dos circuitos de Motorland, y visitaron cuatro hospederías de la red -Monasterio de Rueda, La Iglesuela del Cid, Mesón de la Dolores y San Juan de la Peña- atravesando también alguna de las encantadoras rutas Slow Driving propuestas por Turismo de Aragón.
Por conjunto nos quedamos con el Golf GTI, MK2. Por motor con el Kadett GSi. Por chasis con el 309 GTI. Pero en verdad… En verdad nos quedamos con el Honda CR-X Mk2 como el compacto deportivo de la época turbocompresor vs multiválvula con mayor capacidad de seducirnos.
El uso de protectores cerámicos preserva la buena imagen de la carrocería, algo esencial cuando hablamos de conservar un vehículo adecuadamente
