Con tan solo 12 unidades fabricadas en 1986 el Citroën CX Concorde Turbo es toda una rareza que trataba de imitar al avión de pasajeros supersónico más emblemático.
Muchos 127 fueron modificados para participar en carreras de Autocross, una disciplina que goza de una enorme popularidad en nuestro país desde mediados de los años 70.
Con la llegada del frío y la humedad hemos de tener cuidado a la hora de guardar inmóvil durante varios meses a nuestro clásico.
Este domingo 6 de octubre ha tenido lugar la 11ª edición de un evento que sigue teniendo un enorme poder de convocatoria, hasta el punto de que no hay nada igual en toda Castilla y León.
Seguimos con la serie de Pablo Gimeno que nos ofrece varias historias que nos cuentan cómo eran las carreras en sus orígenes en contraste con los tiempos actuales.
GTO, Gran Turismo Omologata. Tres palabras que constituyen toda una institución para una marca tan famosa como exitosa, desde que en la década de los 60 se emplearan para uno de los coches más míticos y deseados del mundo: el Ferrari 250 GTO. Coche, por cierto, con una historia donde no faltan los éxitos, rodeados de no poca polémica, cuya saga no tuvo continuación hasta la década de los 80 con el Ferrari GTO.
Creado por Günter Artz en 1989 combinando la carrocería de un Opel Kadett GSI con la mecánica y chasis de un Chevrolet Corvette C4 el “Cordett” era una bestia de 304 CV de potencia.
El vídeo subido a Instagram muestra a varias unidades de Fiat 600 interpretando a los fantasmas y Pac Man por las calles de Argentina.
En 1994, tras la desaparición de Senna, la Fórmula 1 se quedó sin Campeones del Mundo en la parrilla, así que Bernie Ecclestone trató por todos los medios de que Mansell regresara a la categoría.
El conocido como Audi Quattro RS 001 fue una propuesta radical que se hizo a escondidas del la dirección de la marca.
Los días 1 y 2 de noviembre RM Sotheby’s celebrará en Londres una subasta en la cual encontramos este lote referente a una unidad del Hispano-Suiza T45 con un curioso pasado en Australia.
Hoy 1 de octubre ha entrado en vigor el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos y los primeros aficionados ya están cambiando a servicio de histórico sus coches clásicos.
El pasado sábado 28 de septiembre tuvo lugar el I Encuentro Industriales FEVA, evento que busca reclamar el protagonismo que merecen los vehículos industriales dentro de la afición del vehículo clásico.
El evento organizado por la Fundación Cultural del RACE se ha convertido en cita obligada para los aficionados a los coches clásicos.
