Volkswagen Santana, el coche que logró motorizar a China
Fabricado en millones de unidades entre 1985 y 2012, el Volkswagen Santana fue el primer coche que mucha gente en China se pudo permitir haciendo honor al nombre de la marca alemana.
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in MarcasFabricado en millones de unidades entre 1985 y 2012, el Volkswagen Santana fue el primer coche que mucha gente en China se pudo permitir haciendo honor al nombre de la marca alemana.
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in MarcasCon más de 300.000 unidades vendidas durante casi dos décadas el Triumph Spitfire es un roadster a tener en cuenta por el coleccionismo.
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in RegularidadLos participantes de la última locura ideada por el Dr. Gasari disfrutaron de lo lindo en una prueba diferente preparada con mimo.
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in MarcasJusto ahora hace un siglo las mecánicas diésel empezaron a ser habituales entre los camiones alemanes de mayor tonelaje. Un punto de partida para esta tecnología desde el cual se llegó el 170D de 1949, el responsable de popularizarla entre las gamas de acceso al fabricante germano.
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in ExposicionesMás de 6.000 personas han visitado El Bosque del Santander de Boadilla del Monte durante un evento que se consolida plenamente en el calendario.
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in LegislaciónEl órgano consultivo del gobierno tiene dos meses para emitir una resolución que, en todo caso, no es vinculante.
Una de las facetas menos conocidas de la empresa de tecnología surcoreana es su actividad en la industria del automóvil; negocio en el que se iniciaron en los años 90.
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in MarcasPresentado en el año 2000, se inspiraba en los Auto Unión del periodo de entreguerras y equipaba el motor W16 que posteriormente montaría el Bugatti Veyron.
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in HallazgosEl Renault Siete que salió de la fábrica de FASA en Valladolid, a Valencia para acabar en el otro lado del mundo en Japón; uno de sus anteriores propietarios nos ha contado su historia.
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in MarcasCuando pensamos en el Ferrari definitivo, con frecuencia se suele citar al F40. Pues bien, los puristas de la marca siempre escogen por delante al protagonista de este artículo, un superdeportivo tan extraordinario como infravalorado.
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in MercadoEl Audi RS4 es una opción a tener en cuenta para quienes busquen un preclásico con expectativas de aumentar su cotización.
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in PruebasCuando se matricula en España el 133 protagonista del reportaje de hoy, en diciembre de 1975, el país vive un momento de cambios que la población recibe con una gran incertidumbre. Hacía apenas un mes que Franco había muerto, iniciándose así un cambio de régimen, la Transición, que llevaría a muchos españoles a conocer la democracia por primera vez en sus vidas. A nivel global, la crisis del petróleo azotaba con especial dureza a la industria del automóvil, que obligaba a los fabricantes a crear modelos de bajo consumo. Mientras tanto, SEAT vivía también su propia transición, el final de una era, la del “todo atrás”, que el 133 firmó con punto y final…
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in MarcasAunque el Ford Sierra fue todo un éxito en Europa, en Estados Unidos se vendió bajo una nueva marca llamada Merkur que no logró cautivar a la clientela del país.
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in ArtículosUna de las características más llamativas de los coches clásicos franceses eran sus bombillas amarillas, un elemento que fue obligatorio hasta 1993 y cuya razón de ser es desconocida para muchos.
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in FestivalesCon 140 coches de primerísimo nivel e invitados como José María Ponce, Marcus Grönholm y Jean Ragnotti, esta edición se ha coronado como una de las mejores de todas.
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