Club SEAT 1430, 124, 124 Sport: Concentración Celebración Año 24 del 2000
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Club Nacional SEAT 1430, 124, 124 Sport: Celebración Año 24 del 2000

El Club 124 siempre está pensando en nuevas formas de cuidar el legado de los SEAT 124 y 1430 y este año no ha sido diferente. La concentración incluyó visita al MSI de Teo Martín, a las bodegas Nabal y acción en el Circuito Kotarr.

Para los amantes de los SEAT 124 y 1430, este año 2024, no es un año cualquiera, es su año, el 24, y además del 2000, el famoso FL-90. Por ello ese año lo están celebrando a lo grande con varios eventos. Uno de los más importantes, como cada año, es la XXVIII Concentración Nacional SEAT 1430, 124 y 124 Sport Cáceres 2024, que llevarán a cabo el 7 y 8 de septiembre próximos. El segundo ha sido esta Concentración Celebración Año 24 del 2000 que consiguió reunir a más de 60 unidades de SEAT 1430, 124 y 124 Sport.

La acción arrancó el sábado las 9:30 horas, al principio poca lluvia, aunque luego llegó un buen chaparrón. Los vehículos quedaron expuestos a la entrada del MSI Motor & Sport Institute, Museo de Teo Martin, donde se realizó la comprobación de las inscripciones y la entrega de dorsales, pulseras y regalo. La visita se hizo divida en tres grupos, dada la cantidad de participantes.

MSI: EL PARAÍSO

Todos y cada uno de miembros del club tuvo la sensación de estar en el cielo de la mecánica, la automoción y del desarrollo industrial. A destacar el perfecto orden y cómo todo estaba impecable y cuidado: talleres, laboratorios, salas… Sorprende también la cantidad y calidad de la instrumentación de última tecnología. Es probable que no exista nada igual en Europa y quizás en el mundo, un lugar que reúna en un edificio semejante colección de vehículos de competición de pilotos legendarios.

No sólo están algunos de los mejores coches de carreras de todos los tiempos, si no que, para los miembros del club, estaba el mejor: el SEAT 124 Grupo 5 Proto oficial, uno de los dos únicos fabricados. Eso por no hablar de los dos 131, Lancia Stratos, BMW M3, Porsche y otras maravillas. También se pudieron ver los avanzados laboratorios en los que se llevan a cabo las formaciones para universidades y, por su puesto, las prácticas. Sorprende ver que se han cuidado todos los detalles, como el gimnasio para pilotos o los simuladores de última generación. Allí acuden los mejores profesionales, incluido el mismísimo Carlos Sainz.

Cómo no volverse loco con el escáner de impresión 3D a tamaño real o el simulador de amortiguación de cualquier categoría: Fórmula 1, Rallies, Dakar, etcétera. De hecho, según contaron, lo primero que se cimentó fue la base de este simulador gigante y, en base a él, se diseñó el resto del edificio. Por cierto, la arquitecta fue Raquel, una de las hijas de Teo Martín. Los miembros del club salieron casi sin palabras del MSI Motor & Sport Institute. Una forma inmejorable de empezar la Concentración Celebración Año 24 del 2000.

CAMINO DE LA RIBERA DEL DUERO

Para reponer fuerzas, la comitiva se trasladó a comer al Restaurante El Álamo 2, en el Berrueco. A la llegada, los vehículos participantes quedaron expuestos en el césped del campo de fútbol de la localidad madrileña. A continuación, carretera y manta, pues los 124 se desplazaron a visitar las Bodegas Nabal, en Gumiel de Izan (Burgos). Se hizo una visita guiada que incluyó la sala de barricas o la nave de elaboración. Tampoco faltó la degustación y cata de vinos Nabal, denominación de origen Ribera del Duero, junto con un picoteo de todo tipo.

La visita finalizó alrededor de las 19:45 horas y la comitiva se trasladó al hotel de 4 estrellas Spa Tudanca, en Aranda de Duero. Allí, los participantes pudieron descansar, ir al spa o simplemente dar un paseo hasta la hora de la cena. Ésta tuvo lugar en los salones del propio hotel Spa Tudanca Aranda. Al día siguiente esperaba el plato fuerte, pues los 124 iban a disfrutar del Circuito Kotarr situado en Tubilla del Lago, situado a 24 kilómetros del hotel, ni hecho a propósito…

CONCENTRACIÓN CELEBRACIÓN AÑO 24 DEL 2000: FIESTA EN KOTARR

El domingo amaneció soleado, apenas con alguna nube, ideal para disfrutar del circuito que se había alquilado para todo el día, con ambulancia y boxes incluidos. Una vez en el Circuito Kotarr, los vehículos quedaron expuestos en el aparcamiento, quizá de una manera desordenada y desperdigados por todo el parking, pero es que había ganas de entrar a pista. Además, algunos de los participantes fueron llegando a lo largo de la mañana.

A las 10:30 horas se hizo la foto de grupo con casi todos los 124, pues alguno todavía llegaría después, para seguidamente dar tres vueltas de exhibición al circuito de manera normal. A continuación, se organizaron dos diferentes grupos de vehículos para entrar a las distintas mangas. En el denominado Grupo A se incluyeron los participantes que querían circular con más calma, mientras en el B se encuadraron los participantes más animosos.

La comida de degustó en el propio restaurante del circuito, donde los participantes quedaron encantados por la profesionalidad y cariño que recibieron. Las tandas continuaron hasta las 18:00 horas de la tarde, sin incidente más allá una rueda desllantada, y eso que más de uno estuvo mucho tiempo rodando a buen ritmo. Pena la ausencia de algunas unidades de competición que finalmente faltaron a la Concentración Celebración Año 24 del 2000. Tras el éxito de esta salida, el club sigue trabajando en ultimar los detalles de la Nacional en Cáceres y del Trofeo 2024 SEAT 124 Sport.

Imágenes Club Nacional SEAT 1430, 124, 124 Sport.

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Escrito por Iván Vicario Martín

Tengo la suerte de haber convertido mi pasión en mi forma de ganarme la vida. Desde que salí de la Facultad de Ciencias de la Información en 2004 me dedico profesionalmente al periodismo del motor. Arranqué en la revista Coches Clásicos en sus inicios, pasando a dirigirla en 2012, año en el que también me puse al frente de Clásicos Populares. A lo largo de estas casi dos décadas de carrera profesional he trabajado en todo tipo de medios, incluyendo revistas, radio, web y televisión, siempre en formatos y programas relacionados con el motor. Me vuelven loco los clásicos, la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.

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