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Todos los Renault con motor Sierra o Cléon Fonte
Renault lanzó en 1962 el motor Cléon Fonte, también conocido como Sierra, que se convertiría en la mecánica europea más fabricada de la historia y que sobreviviría hasta el siglo XXI, por lo que se equipó en una infinidad de modelos.
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in MarcasDe 901 a 911, los motivos reales de cambio de nombre del Porsche más famoso
Aunque la excusa oficial sigue siendo que Peugeot tenía registradas la denominaciones numéricas con un 0 en el centro, hay numerosos ejemplos que lo desmienten. Para encontrar el verdadero motivo, debemos mirar a los Estados Unidos.
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in MarcasWifredo Ricart y los Alfa Romeo con motor central, los años de la II Guerra Mundial
El ingeniero barcelonés estuvo en Alfa Romeo durante casi una década, realizando una panoplia de diseños innovadores y variados a los cuales no conviene echar al olvido frente a la atención dispensada a sus Z-102 y Z-103.
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in MarcasLa evolución deportiva del SIMCA 1000 en España, del GT al Rallye
Más allá de los kits ofertados por algunos preparadores la historia en España del SIMCA 1000 cuenta con hasta tres versiones de fábrica creadas por Chrysler-España de 1970 en adelante.
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in MarcasCaído ante un público esnob, las razones del Renault Safrane Biturbo
A veces no es suficiente con tener unas excelentes razones técnicas tanto en el motor como en la tracción, también es necesario entrar al mercado con un logo «premium» para atraer así a cierta clientela con más cartera que aprecio por la tecnología.
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in MarcasEl Renault 12 coupé y otras rarezas fabricadas por Dacia
El Renault 12 contó con una vida comercial muy prolongada en Rumanía, país en el que fue construido por Dacia hasta el año 2005 y donde contó con curiosas variantes exclusivas.
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in MarcasNash Metropolitan, el utilitario americano que tuvo que fabricarse en Reino Unido
En una época en la que los coches americanos eran cada vez más grandes Nash apostó por comercializar un modelo compacto cuya fabricación se llevó a cabo por los ingleses de Austin.
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in Aniversarios, MarcasEl Lamborghini más antiguo regresa a Ginebra 60 años después de su presentación
El Lamborghini 350 GT, el que fue el primer coche de la emblemática marca italiana, celebra sus sesenta años de historia en Ginebra, ciudad en la que fue presentado en marzo de 1964.
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in AnecdotasAbandonado a la intemperie, así está el autobús clásico del FC Barcelona
Las obras del Camp Nou han desalojado al popular autocar, que ahora está en la calle a la espera de una nueva ubicación.
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in ExposicionesExposición de cuatro Pegaso Z-102 para los Premios del Instituto de la Ingeniería de España
Se han juntado cuatro unidades diferentes en la sede del Instituto de la Ingeniería de España en Madrid, en una reunión muy difícil de recordar en nuestro país.
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in MercadoEn venta este Fiat Punto GT, el GTi perfecto para entrar en el mundo de los clásicos
Si estás buscando un primer clásico has de escogerlo con la cabeza. Por ello posiblemente te convenga más este Fiat Punto GT a la venta en Benzin que un mucho más nervioso Uno Turbo de 1985.
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in HallazgosReconstruimos la historia al completo del misterioso Rolls-Royce Phantom V de Valencia
Hace unos días publicábamos el descubrimiento de un Phantom V en la España de los años 60, ahora hemos podido completar casi toda su trayectoria.
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in MarcasLanzante 930 TAG Turbo: el 911 más extremo del mundo tiene un motor de Fórmula 1
Para conseguir semejante caballaje, el especialista Lanzante ha recurrido a una mecánica turboalimentada importada directamente la Fórmula 1.
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in ConcentracionesLo mejor de la Concentración mensual de clásicos de Villaviciosa
Como cada tercer domingo del mes, Villaviciosa de Odón se convierte en el escenario de una apasionante reunión de vehículos clásicos.
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