Iván Vicario Martín
El Rallye Monte-Carlo Histórico 2023 ha concentrado la atención de los aficionados a los clásicos a finales de enero, casi como preludio a la Rétromobile de París. Seguir las evoluciones de las tripulaciones españolas y disfrutar de los cada vez más numerosos vídeos que se cuelgan en Internet es ya casi un ritual. Y es exactamente eso lo que os proponemos.
Aunque lo que más gusta a los aficionados del “Monte” son los vídeos de los clásicos en la nieve, lo cierto es que esta edición no ha sido la más complicada en ese aspecto. Sí ha habido más dificultades que en 2020, por ejemplo, cuando el blanco elemento no hizo acto de presencia. Con todo, ha habido más de un susto, incluido alguno para las tripulaciones nacionales.
GANADORES Y LOS ESPAÑOLES
Los vencedores de esta edición han sido los suizos Claudio Enz y Cristina Seeberger, a los mandos de un Lancia Fulvia Coupe 1.3S. En segundo lugar, encontramos a Ilya Kashin y Boris Kostyrko, en este caso con un Volkswagen Scirocco. Completan el podio los italianos Giovanni y Tiziana Chiesa con una Giulia Ti 1600. A destacar la cuarta posición del expiloto Bruno Saby, con un Ford Capri 2300 S y acompañado por Pascal Serre. El francés ganó la prueba en 1988 con un Lancia Delta HF 4WD.
Respecto a la armada española, las cosas no han terminado de salir bien en este Rallye Monte-Carlo Histórico 2023. Los mejores clasificados han sido Rafa Fernández Cosín y Julen Martínez-Huarte, trigésimos con su Lancia Fulvia HF 1.6, quienes recordemos que en 2020 fueron segundos. Los Sagi, Víctor y Víctor Jr., acabaron en la posición 115ª con un Porsche 911 S 2.0, mientras Juan y Álvaro Rollán eran 127os con su 911 T. José Antonio Villalba y Jorge Saiz llevaban su Mercedes 280 hasta el puesto 131. En la posición 171ª finalizó el ex Campeón de España, Luis Climent, acompañado por Víctor Buades en su BMW 323i. Tras arrancar titubeante, ha finalizado en gran forma, anotándose incluso el tramo 13.
Todavía dentro de los 200 primeros, Ernesto Hernández y Fernando Zapatero se fueron al puesto 192 con su Renault 5 TS, mientras Esteban Munne y Olga Feliu acababan dos posiciones por detrás con un SEAT 124 Especial 2000. Justo en el puesto 200 encontramos al andorrano Antonio Arderiu y a Luis Góngora con su Autobianchi A112 Abarth. El Saab 99 GL de Roberto Camilo y José Enrique García Cárceles terminó en el puesto 223º.
En total, apenas nueve equipos españoles han tomado parte en esta edición número 25 del Monte-Carlo Histórico. Esperamos que la participación nacional se recupere en futuras ediciones.
Fotografía: Lancia
