9 Comentarios

  1. José Antonio Fernandez
    Jun 24, 2014 en 21:47 — Responder

    En relación con el articulo publicado sobre el Singer, y para hacer honor a la verdad hay que decir que el restaurador de este vehículo es Jorge Hidalgo con domicilio en Bilbao .Y digo esto porque me parece muy mal que el tal José Luis propietario del vehiculo,solo hizo el motor y se atribya el mérito de ser el restaurador.He vivido muy de cerca todo el proceso de restauración de este coche desde el inicio.Les puedo decir inclusive dónde está comprada la madera,donde se consiguió el carburador, etc. por tanto, espero una nota aclaratoria en su revista. Al Cesar lo que es del Cesar

    • Javier Romagosa
      Jun 25, 2014 en 20:08 — Responder

      En primer lugar, muchas gracias por su comentario.

      Ya nos hemos puesto en movimiento para aclarar el malentendido, y, si procede, esperamos poder corregirlo en los próximos días.

      ¡Ráfagas!

      J. Romagosa

      • enrique castells
        Dic 6, 2014 en 10:03 — Responder

        El tiempo ha ido transcurriendo y el error veo que sigue sin ser subsanado. Conozco a Jorge y Patxi Hidalgo de Rótulos HIdalgo (Bilbao) desde hace muchos años, pues es la persona que me pinta algunas de mis motocicletas (es un artista), e incluso ha restaurado la parte ciclo de 2 de ellas (Harley 1917 e Indian 1915, en proceso). Le visito con frecuencia, prácticamente todos los meses, y en su momento seguí con atención la restauración de este bello Singer, del cual fui tomando fotografías, dado que algunas soluciones que él utilizó para ensamblar madera me dieron ideas para la restauración de la caja de mi Panhard de 1913 que sigo restaurando. Entiendo que los propietarios de los vehículos siempre quieren adquirir más protagonismo del que realmente corresponde, que ya sería bastante con el de poseer tan bella pieza, y frases como las contenidas en el reportaje de «su actual propietario y RESTAURADOR…» o «Incluso la bonita carrocería de madera de dos tonos fue rehecha EN SU PROPIO TALLER, así como gran cantidad de casquillos, bulones, tapones e infinidad de piezas que estaban inservibles o desaparecidas»… creo que deberían desaparecer del artículo y darle protagonismo en cada tema al que realmente lo tiene. Os invito a que contactéis con Jorge, con el cual hablé hace unos días cuando vi el artículo, y que os detalle la realidad. La Capilla Sixtina es obra de Miguel Angel, no del papa Sixto, aunque este pusiera el dinero para decorarla…..
        Un saludo
        Enrique Castells Fernández

        • Javier Romagosa
          Dic 9, 2014 en 19:11 — Responder

          Estimado Enrique:

          En primer lugar, muchas gracias por tu comentario. Al final decidimos dejar el tema como estaba, porque no queríamos entrar en las discrepancias entre propietario y restaurador. Nosotros tuvimos trato con el primero, que afirmó sin lugar a duda que él había hecho el coche. Así las cosas, es lo que hemos reflejado en el artículo, y no creímos que fuera una buena idea llamarle para sacarle los colores.

          Aun así, en periodismo hay que describir objetivamente la realidad, de manera que «cerquemos» lo mejor posible a la verdad; no desconocemos esto y por ello nos planteamos seriamente corregir el artículo tras contrastar los pareceres de los lectores que habían comentado. Finalmente acordamos que, gracias sus aportaciones, no era necesario.

          En ellas queda claro quien es el autor del trabajo, por lo que dicha corrección es innecesaria. Los comentarios han surgido a raíz de una controversia, y si damos solución a esta última perderán su valor. Personalmente los preferimos así, como un testimonio del empoderamiento de la audiencia en los medios digitales: vosotros corregís la información, cuatro ojos ven más que dos, y en nuestra opinión la verdad del asunto ha quedado expuesta de la manera más acertada.

          ¡Un saludo!

  2. Jun 25, 2014 en 14:14 — Responder

    Muy de acuerdo en lo acertado del conjunto al transformarlo con la carrocería de madera.

  3. Pau
    Jun 28, 2014 en 21:21 — Responder

    Increible reportaje, increible coche! Me encanta el resultado de la restauración y el aspecto del coche con la transformacion de la epoca, y aun mas con su matricula original y de Tarragona!! Soy aficionado a los clásicos y tengo varios como son varios Citroen (Dyane y AZU) y un Seat 1500, aunque a lo que mi pasion de clasicos da a entender ese cochazo me produce envidia sana, un vehiculo de los que realmente cuesta ver y cuesta apreciar dada su escasez y que no son muy conocidos, estamos en el pais de otro tipo de clasicos por norma general, los de los 60 y 70, esos tipicos 600, los 2cv, renault 4, etc… Pero no podemos olvidar estas maravillosas joyas de epocas anteriores, articulos como éste me fascinan ya que te adentran a este mundillo mas desconocido de los clásicos que por aqui anduvieron antes de la guerra, un lujo haberlo leido, muchas gracias!

    Saludos des de Tarragona

    Pau

  4. Francisco Carrión
    Jul 1, 2014 en 11:27 — Responder

    Vaya muchas gracias por el comentario! Precisamente eso es lo que intentamos… dar a conocer que antes de Seat, Renault o Citroën (por poner algunos ejemplos) también hubo «vida automovilística» en España… Y mucha más de la que parece!! El problema fue la Guerra y Postguerra, que casi acabaron con un parque que era rico y variado en modelos y marcas

    Saludos!

  5. Mateo
    Jul 2, 2014 en 21:58 — Responder

    Soy aficionado y coleccionista de clásicos y después de coincidir en varias concentraciones de la zona norte con el vehículo en cuestión.Opino que sería interesante para los lectores y aficionados saber quien es el verdadero artífice de la obra. Puesto que es un trabajo de gran calidad y detalle .Referente al artículo me parece interesante toda la información sobre la marca y q se saquen este tipo de vehículos ya que últimamente se les tiene un poquito olvidados y como dice José Antonio. Al césar lo que es del césar.

  6. Francisco Carrión
    Jul 4, 2014 en 13:07 — Responder

    Hola de nuevo. Sobre el controvertido trabajo de restauración; Nosotros manejamos la información comentada en el texto, si hay otras cosas que se debieran saber os invitamos a que las comenteis por aquí…ya que nosotros no podemos aportar datos nuevos sobre el tema. Saludos!

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