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Salvemos a los ciclomotores con placa municipal

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El 23 de diciembre de 1998 se publicó en el BOE el Real Decreto 2822/1998, por el cual se aprobaba el Reglamento General de Vehículos cuya Disposición Transitoria Cuarta establecía un plazo de alrededor de dos años para rematricular aquellos ciclomotores que hubieran circulado hasta entonces con la antigua placa municipal concedida por los ayuntamientos.

Dicho plazo apenas fue difundido -ni por los consistorios ni por las Administraciones públicas superiores- entre la ciudadanía, y aunque con posterioridad fue prolongado sucesivamente durante casi diez años, cientos de viejos ciclomotores lo vieron expirar y quedaron así arrumbados en los garajes de sus propietarios, sin posibilidad de moverse. A sus dueños tan sólo les quedó entonces la opción de recurrir al procedimiento de matriculación histórica, cuyo coste asciende a 600-800 euros y que, por tanto, supera con creces el valor de estas entrañables máquinas.

Así las cosas, y al afectar la medida a ciclomotores con matrícula municipal anterior al año 2000, la Administración ha lesionado -probablemente de manera involuntaria- el patrimonio industrial automotriz. Además, ha privado de un vehículo de uso ocasional a todas aquellas personas que no son aficionados a los vehículos antiguos pero que gustan de pasear en moto de vez en cuando, ambos motivos por los que creemos que merece la pena arrimar el hombro. Gracias a internet y las redes sociales, ahora es posible hacerlo.

Documenta los ciclomotores con antigua placa municipal

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Iniciativa ciudadana

Xavier es un aficionado que ha decidido alzar la voz para defender el patrimonio nacional y la cultura. Hace meses que se ha puesto en marcha para recabar el apoyo social necesario para entablar una negociación con la Administración que permita decretar y difundir ampliamente un nuevo plazo de rematriculación.

Habiendo estudiado a fondo el problema, aconseja que los propietarios de ciclomotores antiguos se dirijan a las Administraciones autonómicas. Es sencillo: los interesados deben rellenar un pequeño formulario en el que aporten prueba de propiedad del vehículo -siempre con el número de bastidor- y de que este ha circulado con anterioridad al año 2000.

El objetivo es que, una vez aprobado el nuevo plazo, puedan dirigirse a la ITV más cercana para que se emita la ficha técnica necesaria para la matriculación ordinaria. Podéis descargar la documentación precisa para cada comunidad autónoma haciendo click aquí o visitando el perfil de Facebook Documentación Ciclomotores, donde entontraréis además otra información relevante.

Documenta los ciclomotores con antigua placa municipal

Por su parte, los aficionados que no posean un ciclomotor indocumentado pero que quieran solidarizarse con la causa pueden hacerlo difundiendo esta noticia entre aquellas personas cercanas que pudiesen estar interesadas: amigos, vecinos, clubes, talleres, tiendas de motos… Así como también firmando la petición que hemos abierto en la plataforma Change.org para darnos apoyo simbólico.

Gracias a ello llegaremos a la mayor cantidad de afectados posible, que remitirán cumplimentados los formularios a los delegados autonómicos los cuales serán los encargados de negociar con sus Administraciones regionales el nuevo plazo de matriculación.

Mientras, Xavier coordinará el proceso a nivel nacional. “La Escudería” ha decidido hacerse cargo de la representación de la acción en Madrid y desde aquí queremos decir que, empezando por esta noticia, haremos todo lo posible por que llegue a buen puerto. En las Islas Baleares ya lo han conseguido.

 

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16 Comentarios

  1. Javier
    Dic 27, 2014 en 16:10 — Responder

    Tengo un amigo con varias motos antiguas con placa municipal, las quiere vender, si alguien esta interesado puede mandarme un correo y le paso el teléfono.
    Es de Santander.

    • amadeu
      Feb 10, 2015 en 19:39 — Responder

      Me interesa.

    • Jose ramon
      Nov 1, 2015 en 0:30 — Responder

      Hola estoy interesado me interesa saber que motos son como estan y cuanto pide atentamente un saludo

      • javier
        Nov 2, 2015 en 20:34 — Responder

        Hola, no tengo ni idea cuanto pide por las motos, pero si quieres ponerte en contacto con el y averiguarlo, puedes llamarle al telefono 942 541970, el se llama Luis.

        Un saludo

  2. Andres
    Mar 28, 2015 en 16:53 — Responder

    YO FUI UNO DE LOS QUE NO SE ENTERO Y TENGO UNA DUCATI MT 50CC ME GUSTARIA LEGALIZATLA ES DEL 1970 MAS MENOS

  3. Alberto
    Sep 26, 2015 en 0:51 — Responder

    Tengo un ciclomotor aprilia sr 50 urban kid de 1994 con matricula de ayuntamiento y no me hacen la itv porque no se pasa itv a ciclomotores con matricula municipal anterior a 2002.estacion de itv vilaseca ,tarragona.esta es la norma ,si no se hizo la matricula en trafico en su dia amigos.

  4. JOSÉ LUIS GAMO MELENDEZ
    Dic 3, 2015 en 10:38 — Responder

    Sería interesante saber si se pueden volver a matrícula los vehículos ciclomotores de 50 cc. Ya que hay modelos de Vespa con esa cilindrada y sin poder ser matriculadas.
    Gracias.

  5. alberto gl
    Dic 23, 2015 en 20:57 — Responder

    Se puede cambiar de nombre una moto con matrícula antigua de ayuntamiento

  6. May 6, 2016 en 20:57 — Responder

    hola un hamigo mio meoregalado un ciclomotor del 18 de DICIENBREaño 1978 y quisiera que es lo que tengo queaser para pasa la itv y sitengo quepaga todo esto año o que es lo quetengo quease para ponerlo al dia de hoy

  7. salvador pilotin
    Jun 30, 2016 en 8:48 — Responder

    hace unos 3 años adquiri un lote de ciclomotores varios con placa de matricula de diferentes ayuntamientos y poblaciones, lo primero que hice un contrato privado de compra venta, luego con dos testigos me fuy a un notario y las registre a mi nombre, con sus correspondientes calcas de chasis.
    como ya estan a mi nombre fuy pidiendo ayuntamiento por ayuntamiento el informe como que habian circulado por esas ciudades y habian pagado sus correspondientes impuestos de circulacion, en algunos casos fue mas facil que en otros.luego me fuy a trafico y pedy la documentacion nueva como estravio y alli en algunos casos me hicieron el duplicado de ficha tecnica, con esto me pasaba las itv y luego cogia el permiso de circulacion a mi nombre.
    en otros casos me tube que dirijir a derbi en mollet que fueron los que troquelaron el chasis, y me hicieron la ficha reducida
    otros no se pudo documentar por estar en baja por destruccion
    sin contar viajes, ni reparaciones, me han salido por promedio de 600 euros por ciclomotor la documentacion

  8. Josep PR
    Jul 31, 2016 en 12:21 — Responder

    Hola.
    Tengo una MotoGAC Onix y una Derbi Variant ambas con documentación antigua y placa de ayuntamiento. Me han dicho que desde hace unos dos años no es posible rematricularlas con placa de trafico (amarilla). Es eso cierto??

  9. Pedro .
    Sep 2, 2016 en 23:54 — Responder

    ¿ Con quièn de la Escuderìa en Madrid hay que hablar sobre este tema ?. Saludos : Pedro ( subastamos@yahoo.com ).

  10. carlos
    Ene 11, 2017 en 2:37 — Responder

    SOLICITO: La apertura de un plazo para matricula CICLOMOTORES (anterior a 1986) de forma ordinaria, con el fin de que se puedan matricular los ciclomotores antiguos de forma regular, pasando la ITV de una forma convencional, dado que en la actualidad hay un vacío legal y no se pueden matricular. La única forma que se puede hacerse es como vehiculo histórico con un monto de trámites y un elevadísimo conste para estas bicicletas con un pequeño motor que llegaban a desarrollar como mucho un caballo de potencia y que son parte importante de la historia de nuestro país. La España de los años 50,60 y 70 se movía principalmente en ciclomotor dado que un español medio no tenia poder adquisitivo para comprarse un coche o una moto, (hasta el año 1968 había en España mas ciclomotores que coches), En el plazo de regularización que se abrió la mayoría de estos ciclomotores estaban arrumbados en garajes y trasteros y no se regularizaron por estar en desuso. Hay muchos propietarios que están interesados en la legalización pero como esta la legislación en la actualidad les es imposible, al ser mayor el dinero que tienen que pagar para hacerlo vehiculo histórico que el valor del ciclomotor.

  11. Mateo
    Mar 24, 2017 en 13:06 — Responder

    Hola vivo en Mallorca (I. Baleares), tengo un Vespino del año 1984 con placa del Ayuntamiento y ahora acabo de enterar de este nuevo plazo que termino en 2014.
    Hay alguna posibilidad de poder matricular para poder circular ya que , acabo de hacer una revisión y poner en marcha después de más de 20 años sin usar.
    Saludos

  12. Ricardo
    Abr 15, 2017 en 9:49 — Responder

    Hola tengo una rieju de 50cc con matricula antigua de ayuntamiento y me gustaria volver a circular con ella.
    Me podrian informar un poco de los tramites a realizar.

  13. May 2, 2017 en 19:21 — Responder

    Me gustaría saber los pasos que hay que dar para matricular un ciclomotor con matricula de Ayuntamiento para poder ponerlo la matrícula de ahora

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