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in Concentraciones

Puertas Abiertas del Jarama

por La Escudería Nov 5, 2019, 22:16 1.9k Views 0 Votos

Clásicos de todo tipo salieron a pista

Este Capri dio espectáctulo, sí señor

Mini y R5 GT Turbo: Iban a fuego

Eléctrico, el GT Turbo iba fuerte

Mustang Fastback, negociando Le Mans

Mustang Convertible, bañado por el sol

Corvette C3, con casco a juego

Estos dos tampoco perdieron la oportunidad

Tanto este E30 preparado…

Como este Corvette sacaron partido al Jarama

Minis, ideales para Farina

El copiloto de este M3 E36 lo estaba gozando

Simca 1000, más bien gordote

Mini, no hay nada más divertido

Club de Opel desfilando

Kadett Convertible

Astra GSi, un pura sangre

Y su antecesor Kadett, a toda velocidad

Las líneas del Calibra son casi casi italianas

Y en el Paddock, el Club 124 inundaba el centro

El Mini Mepre cosechó el interés que merece

Réplicas variadas de Abarth 850 y 1000

Algunas muy bien hechas

Seat 124 Sport 1600, junto a un 1430

Seat 127 a tutiplén

La zona Alfa quedaba a la entrada de la torre

Ford Capri, junto a Ford Sierra

Ferrari GT4, rodeado de admiradores

En el espacio de Lancia había mucho Deltona

Nuestro amigo Pablo trata de decidirse… Gracias por acompañarnos!

Lancia Beta Spider, junto a Alfa GTV 1600

Rara raro: Opel Rekord

Bonito perfil de un BMW Serie 6

Club Audi, con maquinaria más bien moderna

Citroën Traction Avant, toda una revolución

Volvamos a pista…

Cola a la espera del pistoletazo de salida

Vamos! Peugeot 205 Rallye

R4 F6, ¿por qué no?

Vinieron dos camiones d ebomberos

El Perkins daba la empuje necesario a este valiente

Todo un Salvador, cyclecar de 1914!

Se trata de un David mejorado

Con, entre otras cosas, caja de cambios convencional

Lleva un bicilíndrico JAP

Sensaciones de primera a 60 Km/h

El movimiento en el paddock fue constante

Imponente BMW 850 CSi

El club trajo todo 12 cilindros, y nos dio la cerveza más refrescante del mundo… Muchas gracias!

Siempre interesante, club R8

Menuda estampa!

2 CV’s

Y por supuesto una furgoneta, que salió a pista

Scirocco, Clio y Rover Metro

MG B Coupe y Seat 850 Spider

Astra GSi, Peugeot 205 y R8

Dos Ford con bastantes mañas pulgas

Porsche 944, compis de los Saab 900

Los coches del club Saab

Opel Manta, en el espacio de Los Cacharritos

Poco a poco, los ‘youngtimers’ se van haciendo un hueco

Otro de los platos fuertes eran los Formulas españoles de época

Si no nos equivocamos, un Selex de última hornada

Lince, con motor Seat

Selex ST3, mecánica de 1430

No sabemos lo que es, pero lleva un motor Bultaco 250!

Hacia Bugatti a toda velocidad

Durante todo el día, los clásicos más variopintos disfrutaron del circuito

Porsche 944, estabilidad ‘transaxle’

Ford Escort Cosworth

Los 2 CV iban despacito pero seguros

Y la cosa parece que no estaba exenta de emoción!

El Club Alfa España puso los coches más bonitos en pista

Alfa Romeo GTV6

Alfa 75, vitaminado

Llegada de los Alfas a Bugatti

El Veteran trajo pocas máquinas pero imponentes, como este Packard

El Alfa réplica GTA de nuestros amigos de IYLC

Al final del Paddock… 911 Targa

911 Turbo junto a Chrysler 180

Alfa 155 Q4

Tracción a las 4 ruedas

Club TodoPorsche, con otro alemán invitado

Este Mini se lo pasó bien…

Mercedes W124, iban a dar qué hablar…

Rover V8, no se ven mucho

Llamativa réplica de Shelby Cobra Daytona

Seat 600N, siempre gusta ver una primera serie

Unos traseros bastante sugerentes

Equipo Yugo, todo un placer

Los Yugo se hacían es Yugoslavia con mecánica Fiat

Todo un descubrimiento

R12’s

Renault 19 Cabrio junto a Mazda MX3

R12 Gordini hispano-francés

E21’s en Le Mans

M3 E36, a lo suyo

Supo divertir a la grada

Los mismo que este Mercedes

Dentro parecen también bastante contentos

Eran las 17:00 y seguían saliendo coches

Triumph TR4, seguido de BMW Serie 8

BMW E30 Cabriolet

Daytona, en acción

BMW M3 baja hacia Bugatti

Porsche 911 Turbo, siempre impresionante

Seat Fura

Clasicos negocian Bugatti

R5, en detalle

Seat 124, sube por Pegio

Corvette C4

Ford Sierra

VW Scirocco

Ánimo ese Copa!

Audi Cabriolet, siempre elegante

Hasta el año que viene!

Circuito del Jarama Concentraciones

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Escrito por La Escudería

'La Escudería' es la primera revista digital hispana dedicada a los Vehículos Antiguos. Le damos a todo tipo de maquinaria que se mueva por si misma: Desde coches hasta tractores, desde motos a autobuses y camiones preferiblemente animados por combustibles fósiles...

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