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Aún por descubrir: Museo del automóvil de La Habana

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De vuelta a la fauna callejera

Las calles de La Habana también se pueden considerar un museo en sí mismas… aunque en muchas ocasiones casi “de los horrores”. El parque automovilístico de la capital es rico y variado porque se unen los veteranos de la época “prerrevolucionaria” con los posteriores productos mandados por la Unión Soviética, más lo que en los últimos años ha ido llegando desde Europa a modo de donaciones.

De este modo, el espectáculo del tráfico cubano lo podemos resumir así: Lo más normal es cruzarse con grandes “haigas” americanos de los 50 –Chevrolet, Ford, Plymouth, etc- , pero de repente pueden aparecer curiosidades como un microcoche Isetta, un Volkswagen Karmann Ghia o un pequeño Renault 4/4, pues desde Europa también se importaban cantidades razonables de coches antes de 1959.

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Por otra parte están los productos rusos, siendo los más usuales los Lada de los años 70, 80 y 90 –de apariencia similar a nuestros Seat 124- que existen en curiosas variantes alargadas de 6 puertas… e incluso en algunos casos habiendo recibido las aletas y frontal/trasera de algún antiguo automóvil de los 50, para sorpresa de cualquiera que intente identificarlo.

Los industriales tampoco tienen desperdicio; son muy usuales los Zil y Kamaz rusos, pero también se pueden ver extrañas marcas chinas y varios Daf y Pegaso enviados desde España y Holanda y que aún lucen sus carteles originales de nuestras ciudades, aparte de los enormes productos americanos que no sabemos cómo han ido llegando hasta allí durante los años del “embargo”.

Y por último, los “mejunjes”, que son casi tan usuales como los vehículos “identificables”. Estos son una mezcla de todo lo que hemos descrito anteriormente: chasis rusos, carrocerías americanas, motores chinos… todo vale para seguir circulando, al menos mientras no se produzca la esperada apertura social y económica que permita a los cubanos la compra normalizada de nuevos medios de transporte.

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Más coches en Cuba (Fotos de Unai Ona)…

 

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Francisco Carrión

Escrito por Francisco Carrión

Me llamo Francisco Carrión y nací en Ciudad Real en 1988, un lugar en principio poco afín a los coches antiguos. Afortunadamente mi abuelo, dedicado al sector del automóvil, tenía amigos que poseían autos veteranos y participaban en el rallye anual que se celebraba (y sigue celebrando) en mi ciudad natal... Ver más

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