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La unión hace la fuerza: Alega al Plan AIRE

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Reproducimos a continuación el comunicado enviado por la Plataforma «La Escudería en Acción» a sus miembros, durante el día de ayer. Ante las posibles consecuencias negativas del inminente plan AIRE 2013-2016, debemos hablar para dejar constancia de que el objeto de nuestra afición no tiene la culpa, en absoluto, de la contaminación que padecen los núcleos urbanos españoles.

«El pasado Gobierno aprobó en su último Consejo de Ministros el borrador del denominado PLAN AIRE, por el que se establecerá la regulación marco para que los Ayuntamientos de todo el país puedan incrementar la fiscalidad de los vehículos más contaminantes e, incluso, impedir su circulación por los núcleos urbanos.

Los vehículos antiguos que conservamos no deberían encuadrarse en dicha categoría, porque la menor eficiencia ‘ecológica’ de sus motores se ve sobradamente compensada por una escasísima circulación anual.

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Por ello, y para evitar equívocos irreparables, pensamos que es muy importante que aprovechemos la oportunidad de presentar alegaciones que nos brinda la Administración. El buzón para hacerlo es buzon-sgcamai@magrama.es, y la fecha límite, el 10 de marzo.

Con el objetivo de ahorraros tiempo, os proponemos el siguiente modelo de alegación:

Refª: Alegacion al PLAN AIRE, relativa al Vehículo Antiguo

Soy un aficionado a los vehículos antiguos, entendidos éstos como bienes culturales integrantes de nuestro patrimonio histórico industrial. Según la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA), vehículo antiguo es todo aquel que, teniendo más de 30 años de antigüedad, no se utiliza para desplazamientos habituales y se conserva con respeto a su especificación original.

Nuestros vehículos antiguos se conservan principalmente con fondos privados, a pesar de ser disfrutados -cuando circulan- por toda la comunidad.; son, además, el centro de una actividad económica que da empleo a más de 55.000 europeos.

Ya he mencionado antes que el vehículo antiguo no es utilizado -por definición- para desplazamientos habituales. Tan es así que, según estudios recientes, el 70% de los vehículos antiguos circula menos de 1.500 kilómetros al año. Además, la mayor parte de este escaso recorrido medio se realiza en carreteras abiertas.

Por ello, entiendo que resultaría un injusto error apoyarse en la menor eficiencia de sus mecánicas para responsabilizarles del deterioro de la calidad del aire que respiramos. Un problema en el que -insisto- solo participan de forma anecdótica.

Dado que penalizar fiscalmente al vehículo antiguo por este motivo no ayudará en nada a la solución de los problemas medio-ambientales y puede determinar un irreparable empobrecimiento de nuestro patrimonio industrial y de las posibilidades de disfrute gratuito del mismo por toda la comunidad, les ruego encarecidamente regulen (y hasta recomienden) la posibilidad de excluirlos de esta nueva fiscalidad, cuando se verifiquen las condiciones que cada Ayuntamiento tenga a bien establecer para garantizar el carácter ocasional de su utilización (tenencia de otro vehículo moderno, pertenencia a un club, posesión de matrícula histórica, antigüedad sobrada, por poner algunos ejemplos).

El artículo 2 de la Carta de Turín, recientemente publicada por FIVA declara que nuestros vehículos son testigos de la historia y de la cultura de los transportes. El legislador español ya ha dado muestras en el pasado de refrendar esta posición (Reglamento de Vehículo Históricos, exención al impuesto de tracción mecánica). Ojalá que la administración pública se mantenga ahora en la misma linea.

Nombre y apellidos
D.N.I. Nº

 
Por favor, sentiros en entera libertad para reenviar esta petición a otros compañeros de afición o a los clubes y asociaciones de los que seáis miembros. Nuestros vehículos necesitan que se oiga nuestra voz.»
 
 

 

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1 Comentario

  1. Mar 11, 2013 en 9:52 — Responder

    Muy bien explicado Sergio. Realmente las razones para tal medida no tienen mucho sentido. Seria más eficaz reducir los coches oficiales de políticos que viven al lado de su despacho, o los utilizan para ir a esquiar. Eso si seria un gran ahorro energético y reducción de emisiones contaminantes.

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