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Estos dos carísimos Ferrari salvarán vidas


ClassicMadrid Medio

Se trata de un Ferrari 250 GT SWB rojo y un Ferrari 275 GTB/4 gris. Los dos son auténticas leyendas rodantes del mundo del automóvil y sí, los dos salvarán vidas. Y es que estas dos clásicas joyas, valoradas en varios millones de euros cada una, serán subastadas el próximo 14 de octubre por la casa H&H gracias a la más que generosa donación del fallecido Richard Colton. La recaudación de los dos automóviles se destinará a la ONG RNLI (Royal National Lifeboat Institution) con la que se construirá un respetable bote salvavidas que tomará el nombre de Richard y Caroline Colton, en homenaje a este empresario británico y su mujer.

Colton, que era un entusiasta del mar y aficionado y coleccionista de los buenos coches, falleció este mismo año, en marzo, a la edad de 82 años. Él mismo quiso dejar como donación sus dos queridas reliquias conservadas a la perfección. El primero de ellos es un maravilloso Ferrari 250 GT SWB rojo de 1960, del que solo se fabricaron 167 unidades (10 de ellas con el volante a la derecha para Reino Unido). Sí, es el precursor del todopoderoso y desorbitantemente caro Ferrari 250 GTO y está descrito, y a la vista está, como «uno de los coches más bellos del mundo». Esta unidad con matrícula «574 NOT» fue comprada por el propio Colton en 1970 y completó con ella 96.500 km. Número de chasis 1995 GT, se estima que alcance un valor final en la subasta de más de 8 millones de euros.

Parecería menos, pero no

El segundo, el Ferrari 275 GTB/4 gris, es otro tesoro que no creas que se queda atrás por ser algo más moderno; al contrario. Con matrícula «RCO 777» y número de chasis 10177 GT es una de las 350 unidades fabricadas por la casa de Maranello (a Gran Bretaña llegaron 27 ejemplares). Colton se hizo con él en el año 1974 y lo condujo a través de Europa, igual que con el 250 GT, durante aproximadamente 125.500 kilómetros. Su valor incluso supera al anterior, ya que el último modelo homónimo subastado golpeó la maza cuando iba por los 9 millones.

Así las cosas, teniendo en cuenta los 8 millones del 250 GT SWB, más los 9 millones del 275 GTB/4, nos salen unos 17 millones de euros en total. Y ahora además es cuando nos acordamos de la burbuja que se ha creado en torno a los coches clásicos durante los últimos años (de la que forma parte el caso del Lamborghini Miura de Rod Stewart), ¡por lo que podrían convertirse en aún más!

Parece mentira… Lo caros que parece que salen los barcos, ¿verdad?

 

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