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Colección Baillon, ¿El Descubrimiento del Siglo?

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Quizá el titular dado por la casa de subastas Artcurial sea algo exagerado, pero desde luego este es “EL DESCUBRIMIENTO” –así, con mayúsculas- de principios de siglo XXI. Unos 60 automóviles desde los años 10 hasta los 70, con las principales marcas más codiciadas por los coleccionistas.

Parecía imposible que aún se pudieran encontrar lugares así, con tantas joyas a las que increíblemente se les había perdido la pista hacía ya más de 30 años. Y como es inevitable, este fascinante descubrimiento nos ha recordado a la famosísima “Colección Dovaz”, encontrada en los años 80.

Hasta la fecha el de Dovaz era conocido como “el mayor descubrimiento”, por la entidad y mal estado de los coches encontrados, en pugna con la “Colección Malmerspach”, si bien esta última era en realidad una parte de las reservas del Museo Nacional del Automóvil de Francia.

Museo frustrado

En el caso que nos ocupa se trata de parte de los automóviles de Roger Baillon, un empresario dedicado al transporte que consiguió reunir una impresionante colección durante los años 50 y 60 con la idea de montar un museo del automóvil.

A finales de los años 70 la empresa comenzó su declive y Baillon se vio obligado a vender unos 50 coches, y lo más curioso es que los aficionados franceses pensaron entonces que toda la colección se había dispersado cuando en realidad 60 de las mejores piezas estaban aún reunidas en un lugar recóndito.

En esta especie de casa de campo han estado celosamente guardados desde entonces hasta que recientemente los “investigadores” de la casa de subastas francesa Artcurial han dado con ellos, si bien los detalles exactos de la operación no han trascendido.

El arca perdida

La noticia ha corrido como la pólvora y dará mucho que hablar hasta que la colección sea subastada durante el Salón Retromobile de París, concretamente el 6 de febrero de 2015. Los precios estimados por Artcurial van desde los 500 euros por algunos coches populares hasta los 9 millones de euros por el Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1961.

Este último, aparte de su mejor estado –gracias a que no ha permanecido a la intemperie sino en un garaje cerrado- es destacable porque fue el coche personal del famoso actor francés Alain Delon, y hay varias fotos suyas de época con el coche, algunas incluso con Jane Fonda.

Por lo demás hay de todo, pero sin duda son destacables los automóviles galos de gama alta de los años 30-50: Bugatti, Delahaye, Delage, Talbot o Hispano-Suiza son algunas de las marcas presentes, y además vestidos por reconocidos carroceros de la época como Saoutchik, Chapron o Millon Guiet… ¡Auténticos candidatos a concursos de elegancia!

Una vez restaurados, eso sí, pues tantos años a la intemperie han dejado a algunos en un estado de deterioro realmente preocupante, aunque por su alto valor seguro que merecerán las inversiones millonarias que necesitan.

Suponemos que durante las próximas semanas –o meses- iremos conociendo más información y fotos de este magnífico “Barn find”, y por ahora les dejamos con la lista de los principales automóviles que saldrán a subasta si bien y como se puede apreciar en las fotos, había muchos más.

Lista de coches de la Colección Baillon
♦ Amilcar C6 berline

♦ Amilcar CGS

♦ Ariès coach

♦ Auto Union cabriolet

♦ Avions Voisin C15

♦ Avions Voisin limousine C15

♦ Avions Voisin C7 par Gallé

♦ Ballot 8 cyl limousine

♦ Barré torpédo

♦ Berliet coupé chauffeur

♦ Berliet Type VIGB 10HP Taxi Landaulet

♦ Bugatti 57 Ventoux

♦ Citroën 5 CV Trèfle

♦ Delage D6

♦ Delage D8 coach

♦ Delahaye 135 cabriolet Faget Varnet

♦ Delahaye 135 coach Chapron

♦ Delahaye 235 coach Chapron

♦ Delahaye 235 coach Chapron

♦ Delahaye 235 coupé Chapron

♦ Delahaye Type 43 coupé chauffeur

♦ Delahaye GFA 148 L

♦ Delahaye Type 43 camionnette

♦ Delaunay Belleville limousine VL8

♦ Facel Vega Excellence

♦ Ferrari 250 GT SWB California Spider

♦ Ferrari 308 GTS i

♦ Ferrari 400

♦ Ferrari Mondial 3.2L cabriolet

♦ Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet

♦ Hotchkiss cabriolet

♦ Innocenti S cabriolet

♦ Jaguar type S 3.4 L

♦ La Buire 12 A

♦ Lagonda LG45 cabriolet

♦ Lancia Thema 8.32

♦ Lorraine Dietrich B3/6 plateau

♦ Lorraine Dietrich B3/6 torpédo par Grumman

♦ Lorraine-Dietrich torpédo

♦ Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua

♦ Mathis cabriolet

♦ Mathis FOH

♦ Packard cabriolet Super Eight

♦ Panhard-Levassor Dynamic berline X77

♦ Panhard-Levassor Dynamic coupé X76

♦ Panhard-Levassor limousine X72

♦ Porsche 356 SC ex-Sonauto

♦ Renault AX torpédo

♦ Renault Vivastella cabriolet

♦ Sandford cyclecar 3 roues

♦ Singer Cabriolet

♦ Talbot Lago 11/6 cabriolet

♦ Talbot Lago Baby cabriolet

♦ Talbot Lago Baby cabriolet

♦ Talbot Lago Cadette 11

♦ Talbot Lago coach

♦ Talbot Lago T26 coach

♦ Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik

♦ Talbot Lago T26 Record coupé Saoutchik

♦ Talbot Lago T26 cabriolet Saoutchik ex-Roi Farouk

Más imágenes…

 

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3 Comentarios

  1. miguel etchegaray
    Dic 7, 2014 en 20:53 — Responder

    QUE SACRILEGIO!!!

  2. Dic 27, 2014 en 19:26 — Responder

    La ilusión de un señor y la desgana de otros. Así es la vida.

  3. jk99
    Ene 23, 2016 en 14:06 — Responder

    No estaréis de acuerdo conmigo pero yo veo algo precioso en estos coches aún en su estado, sería incapaz de tocarlos, cada uno ahora vive allí es su sitio y punto.

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