Antonio Silva
VIDEO: ANTONIO SILVA Y MANAGE MOTOR
Solo hay una palabra que puede definir el Citroen Ds desde su lanzamiento en 1955 y durante sus más de su 20 años de vida y evolución, y no es otra que ‘Extraordinario’. Los ingenieros galos supieron crear un sueño tecnológico, funcional, seguro, situando una vez más a su marca como referencia dentro del mundo del automóvil.
Bajo el punto de vista de un servidor, el coche solo tiene un pero… su motor de concepción antigua, desarrollado a principios del siglo XX y que en esencia motorizó a su antecesor, el Citroen 11. Aunque al final, gracias a su fama de solidez, se convirtió en un argumento más de venta. Además el coche ganó en dos ediciones el Rally de Montecarlo y otras pruebas internacionales, demostrando con ello que su estabilidad, seguridad y agarre eran superiores al resto.
Piensen ustedes en el equipamiento de nuestro invitado de hoy: su característica suspensión hidráulica, sus faros direccionales, un cambio semiautomático o un freno de ‘botón’; conjugado todo ello con una excelente eficiencia aerodinámica. Este mágico coctel tecnológico convirtió al Citroën Ds en un coche deseado y querido por todos, aunque la pérdida repentina de fluidos pudiera conducir al desastre.
Yo no soy precisamente una persona enamorada de la marca de los 2 chevrones, más bien al contrario; y les puedo asegurar que este Citroen Ds21 me ha conquistado. Cómodo, elegante, lujoso, magníficamente restaurado y mantenido; ahora entiendo lo icónico del modelo y por qué sus propietarios lo aman. Disfruten de la filmación y del montaje realizados por Alejandro Rubio para Manage Motor, cuya calidad está, al menos, a la altura de este Tiburón.
