Miguel Sánchez
FOTOS CHASIS GTA EN CARBONO: ALFAHOLICS
Cada vez son más los ejemplos de restomod capaces de hacer vibrar incluso al aficionado más futurista. Sin ir más lejos, hace tan sólo unos días os hablábamos de un Datsun Sports 1600 para fabular con lo que habría sido la respuesta nipona al Porsche Speedster. No obstante, lo cierto es que en todos los restomod listados hasta la fecha los cambios se producían, especialmente, bajo el capó. Ya sabes, al fin y al cabo ésa es la fórmula habitual en este tipo de modificaciones: carrocería original, mecánica alterada.
Sin embargo, lo que tenemos hoy es justo al revés. O bueno, al menos algo nunca visto hasta ahora. Y es que los chicos de Alfaholics han vuelto a sorprender con un trabajo de transformación radical sobre un Alfa Romeo Giulia coupe Bertone. Aunque vaya, más que de una transformación deberíamos hablar de una labor de nuevo cuño. ¿Por qué? Pues porque en vez de modificar un coupe de serie, lo que estos británicos han hecho ha sido construir un monocasco de imitación… ¡En fibra de carbono!
Sí, has leído bien. Ni más ni menos que copiar la preciosa carrocería de este mítico Alfa para realizarla enteramente en un material de última generación. Algo así como si Horacio Pagani -uno de los primeros en esto del carbono en los chasis- hubiera optado por recrear mitos deportivos del pasado con materiales futuristas. Un híbrido excepcional entre pasado y futuro que, aún no siendo un Alfa Romeo GTA original, promete sensaciones fuertes. Lo mismo que ya hicieran los de Alfaholics con su restomod GTA-R 290. Atento a cómo ruge en circuito:
ALFAHOLICS: PASIÓN POR LOS ALFA ROMEO
Bueno, hagamos una pausa. No en vano, el vídeo que acabamos de ver es una de esas grabaciones en las que se te acelera el pulso. Un rugido excepcional para un coche con el que Alfaholics saltaba a las rotativas del motor gracias a una labor realmente impresionante. Y eso que esto de los restomod no deja de tener su polémica. Pero en fin, aún con todas las modificaciones que el GTA-R lo cierto es que el espíritu de del icono alfista estaba plenamente presente.
Una modificación en la que, bajo la carrocería en acero de un Giulia GT Coupé accidentado en España, se ocultó un motor Twin Spark procedente de un Alfa Romeo. Una orfebrería mecánica en la que se consiguieron sacar 240CV para tan sólo 830 kilos. Eso deja una relación peso/potencia de 290CV por tonelada, motivo por el cual la criatura fue bautizada con el nombre de GTA-R 290. Menos de 100 kilos extra respecto a un Giulia GTA original, ¡y unos 125CV más! Sencillamente de infarto.
Pues bien, ahora Alfaholics vuelve a la carga con la presentación de este monocasco en fibra de vidrio. ¿Objetivo? Lograr una relación peso/potencia aún mejor. Las cifras declaradas para este chasis son de 70 kilos menos que los dados por uno original en acero, y 38 menos que los del GTA-R 290, el cual ya estaba aligerado respecto al del un Giulia GT Coupé. Y es que en este modelo ya se había ensayado con el uso de la fibra de carbono. Concretamente en las puertas, el capó y el maletero.
MEJORAS EN PESO PERO TAMBIÉN EN LA SUSPENSIÓN
Por ahora Alfaholics sólo ha ofrecido datos sobre el chasis que te estamos mostrando. Sin embargo, se han anunciado ciertas mejoras mecánicas respecto al GTA-R 290 del cual va a derivar. En lo que se refiere al motor parece que se va a continuar con el mismo propulsor, mientras que las principales modificaciones se realizarán en la geometría de las suspensiones. Una geometría con la que el comportamiento de este Alfa Romeo restomod será, seguramente, aún más radical.
Y es que ésa es la seña de identidad de las criaturas lanzadas por los británicos Alfaholics: la radicalidad. Una radicalidad basada especialmente en la ligereza, ya que para culminar este deportivo en fibra de carbono se van a utilizar componentes en titanio. Concretamente en la suspensión. En suma, una maravillosa locura en la que se parece haber mezclado la furia de los deportivos italianos con el énfasis por la ligereza del británico Colin Chapman.
En este momento aún no existen previsiones temporales acerca de cuándo verá la luz el proyecto finiquitado, aunque seguramente te informaremos del lanzamiento. No en vano, esta empresa es una referencia para los algistas, aún partiendo del planteamiento poco purista de la modificación. Algo que, aquí, ha dado un paso más allá para partir de un chasis de nueva construcción. En fin, ¿se te ocurre mejor manera de unir modernidad y tradición?
