Javier Romagosa
Las Jornadas de Patrimonio de la Automoción 2013, anunciadas por la Federación Española de Vehículos Antiguos -FEVA- a finales del pasado julio, tendrán lugar durante los próximos días 21 y 22 de septiembre. Éstas tienen una finalidad doble: por un lado, pretenden celebrar por todo lo alto y a nivel nacional los vehículos clásicos, de todo tipo; y, por otro, realizar una demostración de fuerza de cara a las Administraciones Públicas que ponga de relieve lo mucho que la afición aporta a la sociedad. Y es que, como sabemos, nuestros hierros viejos son todo un testimonio histórico.
Lamentablemente, y aunque FEVA se ha desempeñado excelentemente en otros menesteres tales como las alegaciones al Plan AIRE 2013-2016 -logrando incluso una carta de la máxima autoridad mediambiental de nuestro país en la que se reconoce que los vehículos antiguos no son parte del problema de la contaminación-, lo cierto es que la federación ha convocado dichas jornadas tarde, con tan solo dos meses de antelación, cuando la mayoría de clubes y asociaciones ya tenían sus calendarios de actividades para finales de verano cerrados.
Nadie es perfecto y sabemos que es imposible estar en todo, por lo que nos gustaría proponer como solución de cara a futuras ediciones el fijar una fecha fija, como por ejemplo el tercer fin de semana de septiembre. Estamos seguros de que, de saber a qué atenernos, el impacto de la fiesta se multiplicaría exponencialmente.
Quizá éste haya sido su único error, que además se ha intentado subsanar a través de la ampliación simbólica del evento a todo el mes en curso. Desde La Escudería no podemos dejar de aplaudir, entre otras cosas, el que se haya dado a las jornadas un carácter solidario, por el que la recaudación procedente de la venta de dorsales identificativos al precio de 1 euro será donada íntegramente a Cáritas Española.
Los clubes y asociaciones afiliados a FEVA pueden encargar cuántos dorsales necesiten, de manera que las actividades que realicen durante el mes de septiembre -preferiblemente en el fin de semana de los días 21 y 22- se encuadren dentro de la gran concentración nacional. Por su parte, algunos particulares podrán adquirirlos a título individual en los museos adscritos a la federación: Museu de la moto de Bassella, Museu de la Moto de Barcelona, Museu Vall de Guadalet, Museo de Melilla, Museo de Historia de la Automoción de Salamanca y Col.lecció Salvador Claret, que venderán al mismo precio anterior 50 placas.
Ni una más ni una menos. Desde aquí se nos ocurre también que quizá podría abrirse un poco más el grifo en este sentido; es decir, ampliar dicha cantidad de manera que aquellos aficionados que lo deseen puedan comprarlas y hacer publicidad del evento durante los meses previos a su celebración, al sacar sus vehículos clásicos a pasear. Desde luego, es algo para llevar a gala y, para este fin, sería muy interesante el poder disponer, además de de dorsales, de pegatinas, mucho más utilizables.
Por último, y tras aportar nuestro granito de arena, animamos a todos los aficionados a apoyar con fuerza las Jornadas de Patrimonio, tanto las de este año como las venideras. Dan buena imagen pero, sobre todo, nos unen.
