Duelo: Presente y Pasado de la Suzuki GSXR
Segunda entrega de nuestra serie de Motos Old School, dedicada a lo que podríamos considerar como dos motos de carreras puestas en la calle…
Segunda entrega de nuestra serie de Motos Old School, dedicada a lo que podríamos considerar como dos motos de carreras puestas en la calle…
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in SubastasAunque nació a mediados del siglo XIX para mejorar el funcionamiento de los altos hornos, el compresor Roots llegó a ser esencial para comprender la evolución del automovilismo deportivo en los años veinte. En ese sentido, uno de los modelos que mejor ilustra esto es el Amilcar C6 de 1926. Una pequeña y muy inteligente joya de la ingeniería del momento
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in Pruebas7 Votes
in ModificacionesPresentado en la época de los Grupo B, este Polo con motor trasero parecía tener como destino la competición. Sin embargo, los ingenieros de Volkswagen lo usaron para estudiar los problemas de patinaje de ruedas recurrentes en los modelos ligeros con más de 130CV. No obstante, gracias a su compresor G40 y su alta velocidad punta resulta imposible no echar la imaginación a volar
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in ModificacionesUna de las pocas alternativas al tradicional motor con pistones ha sido el rotativo de Felix Wankel. Conocido por el uso que de él ha hecho Mazda, aunque también marcas europeas como NSU o Citroën lo llevaron a serie durante los años sesenta y setenta. Prueba de ello es el GS Birotor. Uno de los experimentos tecnológicos más curiosos -y desconocidos- en la historia del fabricante francés
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in Concursos de eleganciaEn el Villa d’Este 2022 se han podido ver más de un centenar de modelos pertenecientes a lo más exclusivo de la historia automovilística. No obstante, nosotros hemos escogido diez con el ánimo de hacer un panorama global. Eso sí, ha sido inevitable decantarnos por prototipos atrevidos y modelos mecánicamente originales
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in LegislaciónQuedan poco más de 12 años para que los concesionarios dejen de ofrecer vehículos con motor de combustión, un periodo de tiempo durante el que se deben avanzar muchísimo en infraestructura y en rendimiento de la tecnología
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in AnecdotasDesde 1920 hasta 1923 Ford contó con una planta de ensamblaje en Cádiz de la que salieron unas 10.000 unidades. Protagonista de una enconada polémica relacionada con los impuestos, la historia de su prematuro fin y posterior traslado a Barcelona no está del todo clara, contando con varias versiones encima de la mesa. Sea como fuese, ésta es una interesante historia sobre los inicios de la industria automotriz en España
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in ModificacionesEl BMW 328 fue uno de los mejores deportivos en producción durante los años previos a la Segunda Guerra Mundial. No obstante, pasada la contienda éste tuvo una segunda vida bajo la forma del británico Bristol 400, el cual copió de forma exacta su mecánica seis cilindros e incluso algunos aspectos de las carrocerías Touring Superleggera
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in AniversariosVamos camino hacia la electrificación del automóvil, mientras que algunos de los modelos más icónicos en su momento, comienzan a convertirse en clásicos. Coches como el Ferrari 456 GT, que acaba de cumplir 30 años y por tanto, oficialmente, es un coche clásico. ¿No lo parece? Claro que no, y cada día, los coches clásicos serán muy diferentes a los que hemos podido disfrutar hasta el momento. Habrá quien afirme que por muchos 30 años que tenga, el Gran Turismo de Ferrari no es un clásico, pero los hechos, hechos son y no se pueden cambiar.
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in ModificacionesHace medio siglo BMW fundó la división Motorsport para preparar sus coches de circuito. No obstante, a los pocos años ésta pasó a encargarse de las variantes prestacionales de los modelos turismo, bendecidas con el carácter asociado a cualquier vehículo de la casa bávara que porte la letra M. Uno de ellos fue el M5 E34 que en 1992 se hizo en una tirada especial de tan sólo veinte ejemplares para conmemorar las dos primeras décadas de BMW Motorsport
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in CarrerasEl pasado mes de mayo se celebró en Mónaco una nueva edición del Grand Prix Historique. Sin duda una de las mejores citas del calendario mundial de clásicos, pudiendo ver en acción a verdaderas leyendas del automovilismo deportivo en general y la F1 en particular. De hecho, se registraron casi 200 unidades. De entre todas ellas hemos hecho de tripas corazón para quedarnos con una breve selección de modelos con características muy especiales donde podrás encontrar desde un Amilcar C6 hasta uno de los Lotus más extraños de la historia. Pura historia del automovilismo deportivo
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in LiteraturaManuel Lage ha presentado un nuevo libro cuya temática muchas veces es pasada por alto pero que, sin lugar a dudas, ha sido una de las que más influido al desarrollo y evolución del automóvil…
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in VídeosDespués de 25 años en el mercado encarnando la características más puras de Lotus, el Elise dijo adiós al mercado y es ahora cuando comienza a ser más interesante que nunca. Nuestro colaborador Alex Palomo tiene uno y nos cuenta algunas de sus peculiaridades. Ojo, mentalízate antes de ver sus vídeos, porque te entrarán ganas de buscar las pocas unidades que hay en el mercado…
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in ModificacionesEn 1978 Lancia dejó de fabricar el Stratos en el marco de una reorientación de los coches de rallye en el Grupo FIAT hacia el 131 Abarth y, posteriormente, el 037. No obstante, Bertone pensó que sería posible darle una continuidad, por lo que pensó en un diseño tan rupturista y llamativo como el del Staros Zero para inspirar las líneas de las unidades de serie necesarias para la homologación en el Grupo 4. El fruto de todo aquello fue el Lancia Sibilo
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