III Vuelta a Aragón para Vehículos Históricos

Publicado el 5 de Mayo 2008

La Asociación Aragonesa de Vehículos Históricos ha organizado durante los pasados 1 al 4 de mayo, una salida que realizamos cada tres o cuatro años y que denominamos “Vuelta a Aragón para Automóviles Antiguos”. La celebrada ahora corresponde a su Tercera Edición. En la misma han participado un total de 21 automóviles antiguos (de fechas de fabricación entre 1927 y 1940 como límite) y un total de 44 personas, venidos de lugares tan lejanos como Ronda (Malaga; Sres. Gorbacho). La finalidad era poder visitar lugares emblemáticos de la geografía Aragonesa y ubicados en las tres Provincias, con el triple objetivo de dar a conocer nuestro hobby al mayor número de personas, contribuir a la oferta cultural y turística de los municipios por los que el evento discurrió y, por supuesto, dar a conocer a los participantes el potencial turístico y cultural de nuestra Región Aragonesa. La primera etapa se realizó entre Zaragoza y Barbastro, visitando también los monumentos más representativos de la ciudad de Huesca. Tras visitar los monumentos más relevantes de la ciudad de Barbastro, la segunda etapa finalizó en Alcañiz, tras una visita cultural y recepción ofrecida por las autoridades de Sariñena (Huesca). La tercera etapa finalizó espectacularmente en la Plaza del Torico en Teruel, donde fuimos recibidos por centenares de personas (foto nocturna). Las autoridades locales y provinciales nos ofrecieron un magnífico pasacalle y una exquisita cena. En la misma etapa visitamos también la bonita iglesia de Montalbán y Utrillas, donde las autoridades locales nos obsequiaron con una visita al bien cuidado Museo Minero y con un copioso almuerzo. Durante la última etapa visitamos la magnífica ciudad de Daroca, donde las autoridades locales nos obsequiaron con una preciosa visita cultural y un excelente almuerzo. La salida se realizó sin incidentes notables, mas allá de la avería del Ford A de nuestro socio Domingo Pardo, ya casi al final del rally. Los automóviles mas destacables fueron un Rolls Royce sedanca cupé del 29 (Sres. Ureña), un Cadillac opera cupé del 30 (Sres. Tabuenca), un Cadillac convertible del 36 (Sres. Santos), otro semejante del 39 (Sres. Cuellar) y un Packard convertible del 37 (Sres. Escobedo).

JM Blasco/Vicepresidente de la Asociación Aragonesa de Vehículos Históricos