Recuerdos del primer "Barcelona-Sitges"
Publicado el 10 de Marzo 2008
Mi recuerdo del 1er Rallye de Sitges del 8 de febrero de 1959 en el que participé está diluido en una serie de acontecimientos que me hacen difícil separar de aquella fecha.
Éramos 24 coches, algunos de cierta antigüedad, como La Licorne, Clement, Rolls, Hispanos y 7 Ford T, entre los que estaba el mío, Z2257 y como nota muy singular el Hispano Suiza matricula B1.
Hacia un infernal día de lluvia y viento sin parar y esta circunstancia ocasionó muchas dificultades añadidas a los “renqueantes” vehículos, no solo en el trayecto de las costas de Garraf en el estado en que se encontraban 50 años atrás sino también en la organización que quedó desbordada por su inexperiencia y el gran número de público que se concentró en todo el recorrido.
De hecho, no obstante, mi recuerdo es el de una aventura que llevamos adelante 5 jóvenes barceloneses que íbamos en mi FORD T con toda la ilusión de nuestra edad que nos permitía ir disfrazados de presidiarios para romper un poco la seriedad de los otros disfraces de época. Lo importante fue que era el primer acto público de vehículos antiguos y que dió inicio al “furor” de una nueva afición por los coches viejos y antiguos y las posibilidades que había entonces en España de comprar “cacharros” a buen precio.
Mis amigos y yo nos hicimos con varios coches que por mi parte aún conservo.
Hoy en día este Rallye es el único en Europa que puede celebrar su 50 edición. Ha sido una historia de éxito y yo que participé en el primero he sido invitado a este 50 Rally por ser quizás el único que tiene el mismo vehículo y es el mismo conductor en los dos Rallyes.
Estoy muy orgulloso de que esta sea una manifestación única que en esta ocasión ya cuenta con mas de 140 coches inscritos, y que si el tiempo acompaña será una fiesta del automóvil, explosión de color, elegancia y marco incomparable.
Enrique.
Nota del editor: Enrique Peribañez -nuestro amigo y colaborador- es el único participante de la primera edición del Rallye que puede asistir a la edición de este año con el mismo coche que utilizó en 1959 (un Ford T, apodado “Rocinante”). Hemos pensado que nadie mejor que el para contarnos cómo empezó todo y el éxito de público que cosechó, a pesar de las inclemencias del tiempo, la escasa participación (sólo 24 vehículos) y una organización inexperta. Pasamos a continuación dos recortes de prensa también facilitados por el:
