Plataforma La Escudería en Acción
Memoria de Acciones realizadas
10. Operación Pronta Respuesta
(Diversas respuestas puntuales a declaraciones y decisiones de las Administraciones Públicas)
Cada vez con más frecuencia, los responsables de las Administraciones Públicas hacen declaraciones o expresan opiniones que ponen de manifiesto un claro desconocimiento de lo que es y lo que significa nuestra afición. Aun cuando en mucho casos no tengan consecuencias inmediatas, consideramos muy importante aprovechar estas coyunturas para intentar corregir estos errores mediante una adecuada y rápida respuesta, con el fin de evitar que terminen dando fundamentando decisiones que podrían ocasionarnos un grave e innecesario perjuicio.
Dedicaremos esta sección a informaros de las respuestas que vayamos realizando.
18/12/07 Respuesta a las declaraciones del Director General de Tráfico de 13/12/07 en sede Parlamentaria, sobre la necesidad de "acabar con los coches viejos", porque "los coches nuevos son más seguros que los antiguos" información publicada, entre muchos otros, por:
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/navarro_acabaemos_coches_viejos_39708.htm
Al Excmo. Sr. D. Pere Navarro Olivella
Director General de Tráfico
Distinguido Sr.:
Habiendo leído sus recientes declaraciones relativas a los vehículos antiguos, me siento en la obligación de facilitarle una serie de datos que podrían cambiar su opinión sobre este tema y, con ello, evitar que en su muy loable y necesario esfuerzo por reducir la siniestralidad en nuestras carreteras, adopte medidas que pudieran ocasionar un grave e innecesario quebranto a toda la comunidad a la que sirve.
En primer lugar he de informarle de que la experiencia del sector asegurador de nuestro país contradice de plano su actual creencia sobre una relación directa entre vehículos antiguos y siniestralidad. Concretamente, algunas de las principales aseguradoras españolas (Allianz, Liberty, Zurich, etc) llevan décadas desarrollando y comercializando productos específicamente dirigidos al vehículo antiguo. Todos estos seguros especiales parten de la premisa aceptada en toda la Comunidad Europea de que el riesgo asociado a la tenencia de estos vehículos es significativamente menor que el que pesa sobre los vehículos modernos, lo que permite reducciones sustanciales (de hasta el 80%) en las primas de riesgo de estas pólizas especiales. Pues bien, pese a estas drásticas reducciones de ingresos, este “sub-ramo” del Seguro de automóvil arroja resultados positivos año tras año.
Como mediador especializado en este tipo de seguros, puedo afirmar que la frecuencia de siniestralidad de estas pólizas es muy inferior a la propia de los seguros normales de automóvil y que suele estar integrada por asistencias y siniestros con daños de escasa cuantía y que vienen generalmente causados por vehículos modernos.
La razón de este aparente contrasentido radica en que las menores medidas de seguridad de estos vehículos (algo que también merecería ser matizado, pues depende del tipo de vehículo) se ven ampliamente compensadas por el escaso uso que sus propietarios hacen de los mismos y, sobre todo, por el extremo cuidado que emplean sus conductores al desplazarlos (algo muy comprensible si se tiene en cuenta que, en muchos casos, esa conducción ha estado precedida de meses y hasta años de duro trabajo de restauración). Una conducción que, por último, se desarrolla mayoritariamente en fines de semana de climatología favorable, sin estar los conductores sujetos a la tensión de sus actividades laborales o profesionales y con la sana actitud de “disfrutar de la excursión desde el primer kilómetro”, compartiendo con la comunidad un singular “museo sobre ruedas”.
Actuar, por tanto, contra la movilidad de estos vehículos, no reportaría mejora alguna de las cifras de siniestralidad grave que tanto preocupan a todos. Sin embargo, podría conllevar un serio quebranto a la importante actividad económica y cultural que se desarrolla en torno a estos vehículos y que considero magníficamente explicada en los siguientes documentos que le adjunto para su estudio:
- Informe del Impacto socio-económicos del Vehículos Histórico en la Comunidad Europea, elaborado por F.I.V.A. (Federation Internationale Vehicules Anciens) en base a más de 700.000 encuestas. Si no se hubiera descargado correctamente, debido a su tamaño, podrá encontrarlo en la siguiente página de la Web oficial FIVA:
http://www.fiva.org/CommonDownloads/FIVA-Informe%20FIVA%202006%20_3_.pdf
- Manifiesto fundacional de la Plataforma La Escudería en Acción-PLEA, cuyas actividades coordino que también puede obtener en la siguiente página de la nuestra Web:
Confiando haber sido de alguna utilidad, tanto a su tarea, como a la conservación de nuestro patrimonio automóvil de otras épocas, aprovecho la ocasión para desearle unas Felices Fiestas.
Sergio Romagosa
Coordinador de la
Plataforma La Escudería en Acción
http://www.escuderia.com/Plataforma.htm