EDITORIAL

Queridos compañeros de afición:

Hay momentos en los que el pasado y el futuro parecen encontrarse y este es, en mi opinión, uno de ellos. Por un lado, la maltrecha industria del automóvil americana parece estar apostando decididamente por el coche eléctrico (plug-in) como salida de su profunda crisis. Si es convicción o conveniencia, el tiempo lo dirá... pero está claro que los prototipos y novedades presentados por GM, Fisker y otros en el último Salón de Detroit apuntan en esta dirección, al igual que el acuerdo Chrysler-Fiat.

Por otro, Retromobile -una de las citas más importantes del calendario europeo de vehículos históricos- decide recordarnos en esta edición con una exposición central integrada por una veintena de ejemplares presididos por la 'Jamais-Content' (primer coche en superar la barrera de los 100 Km/h y eléctrico) que hace más de cien años los vehículos propulsados por energías alternativas, eran una realidad sólida y tangible; tanto que faltó muy poco para que el progreso se decantara entonces en esa dirección, sobre todo en el ámbito urbano, donde los ruidos y humos de los primitivos motores de combustión interna resultaban francamente molestos y autonomías de 50 Km. entre recargas -ya posibles entonces, a baja velocidad- eran más que suficientes.

La foto elegida se corresponde con uno de esos vehículos no provistos de motor de cuatro tiempos. Quizá no sea la más adecuada como ejemplo, pues las maquinas de vapor también son de combustión interna y no poco contaminantes, pero no he podido resistirme pues el reproducido es nada menos que el 'omnibus' De Dion-Bouton con el que se inauguró en 1899 la primera linea española de transporte regular de pasajeros por carretera, cubriendo el trayecto Pamplona-Puente la Reina-Estella (44 km).

Como siempre, un cordial saludo a todos.

Sergio Romagosa
Webmaster La Escuderia
sromagosa@escuderia.com

Retromobile Paris

Del 6 al 15 de febrero tendrá lugar el salón Rétromobile de París, una de las grandes citas continentales del vehículo histórico. Podrán ver en marcha coches eléctricos de los años diez, una de las primeras flechas de plata de Mercedes, un Alfa tipo C o conmemorar los 90 años de la vanguardista Citroën. Asimismo, se subastarán dos Bugatti prácticamente únicos en estado original, entre ellos el que perteneció al piloto Roland Garros; y ambos entre dos y tres millones de euros, ¿se apuntan?. Leer más ...

Termina el Monte-Carlo Historique

Esta madrugada terminó una edición del Monte-Carlo Historique con menos nieve de la esperada. El ganador ha sido el Datsun 240Z comandado por el equipo Noruego Lund/Fredriksen. El nutrido contingente español (32 equipos) ha hecho un magnífico papel: el Porsche 911 2.0 de Sagi/Sagi ha quedado 13º, otros 6 equipos se han clasificado entre los 30 primeros y sólo se han producido 3 abandonos (entre ellos, la Fulvia HF de Breda/De la Hoz por avería a pocos minutos del final, cuando estaba compitiendo por los primeros puestos). Leer más...

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el articulo del mes

La Escudería cuenta con un valioso fondo de artículos, creado gracias a la desinteresada colaboración de algunos de vosotros. Voy a dedicar este espacio a recomendaros uno de ellos cada mes, elegido por su novedad, su calidad o por su oportunidad.

Este mes os recomiendo la reseña que nos remitió Pablo Gimeno sobre el Retromobile de 2002 pues -a pesar del tiempo transcurrido- sus acertados comentarios siguen siendo plenamente vigentes.
Retromobile 2002

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